2.8 injection

må jo ha fester til V6 da, men det pleier jo å sitte på de fleste motorer

første problemet du kan få med tanke på godkjenning er at 2.8 motoren gikk ut når 2.9 motoren kom, dvs at 2.8i går etter de gamle avgass krava <-89. så er nok lettere å få godkjent med 2.9 eneste forskjellen på min 90 dohc og 88 2.9 er at 2.9'n har stabstag bak. ellers er det meste likt. angående ombygging er det veldig lett, har bygd om fra dohc til V6 et par ganger nå. motor, gir og mellomaksel (trenger ikke mellomaksel om du får tak i mt75 kasse) er det du hovedsaklig trenger. radiator passer fra dohc. må bytte om litt i kontaktene til motornettet bak dashbordet som regel, og legge op et par andre kabler. bensinslanger går på andre siden av bilen på dohc. kan enten legge opp nytt bakfra eller fort-å-gæli-metoden bare legge slanger langs travers.

får prøve deg her da http://www.vg.no/spesial/haikesentralen/

takk for tipset, men innboksen hans var full og fikk ikke sendt mail heller

oppdatert første post...mangler nå 1stk 4x4 svinghjul og starter eksos hadde heller ikke vært dumt

som i topic, ønsker å kjøpe bakstilling fra scorpio cos. eneste kravet jeg har er at bremsene/håndbrekket er i orden. nåes på 47376017 eller pm hvorsomhelst

16v kom ikke før i 94, det er nok en dohc 8v med mindre noen har bygget om bilen.

da er jeg med. siden bilen er en 93 mod kan du få en liten utfordring, scorpio etter 92 fikk motorstyrings nettet flettet inn i resten av bilnettet. det er ikke umulig å få skilt ut, bare vanskeligere enn på de tidligere hvor det bare var en kontakt bak dashbordet.

om du allerede har dohc motor i bilen bruker du alt nettet fra motoren som sitter i bilen din, om du er heldig sitter det 2 kontakter rett over høyere motorfeste på begge bilene, og da det veldig enkelt med NA tror jeg han snakker motorkode.

når en tråd er så gammel som dettte er det lurere å sende vedkommende en PM, også større sjans for svar

er vel passe sprøtt og likner mistenkelig mye på en capri den ene utgaven

sierra'n er "spissere i nesa" prøvd med scorpio fanger på sierra og lå jevnt bak ved hjulbuen, men kjempe gleppe i framkant. tror det ligger noen bilder av en scorpio med sierra fanger i scorpio bilde tråden.

skulle ha sveiset om bunnpanna til motoren litt, og lurte på om det er noen her inne som tar på seg slikt eller om det er noen rundt på østlandet som dere anbefaler?

det meste er nok likt, bortsett fra røret bakover som antageligvis er litt lengere

at ikke toppene på motorene i "dohc familen" ikke passer overrens tviler jeg på. gutta i england som skal bygge sugemotor bruker 2.3 bunndel og 8V topp, med litt større dyser og et effektivt grenerør og litt annet snaks, skal ikke 150-160hk være noe problem. og husker ikke hvilken, men i en utgave av performance ford for et par år siden stod det om en sierra med 2.3 16v motor med turbo...rundt 400hk mener jeg å huske den var bremsa til. dohc er en undervurdert motor

prøvd å strupe retur slangen? men selv om pumpa leverer fuel er det ikke sikkert at det er nok, har vært borti et par biler som ikke ville starte selv om pumpa leverte, men gikk som en kule etter at den ble skiftet.

dette har vært brukt på ford siden scorpio ble lansert. grunnen til at den ikke kan åpnes med motoren i gang var fordi det skulle forhindre tyveri i lyskryss og lign...kanskje ikke så vanlig her til lands men. skal du fjerne den må du nok koble om litt

Sånne?

redigert litt

skal du ha det godkjent er det minimum bremser: 278 foran og 273 bak, 29mm stabstag foran og 14mm bak(mulig det sitter stabstag bak på din 2.9) fjærbein foran og minimum fjærer bak. skal det være riktig må du ha hovedpumpe opplegget fra en cosworth bil da med hovedpumpe og abs blokk hver for seg, men er også plass til den vanlige. og så klart motor da, men sist jeg hørte på biltilsynet var det ikke noe problem å få den godkjent med manuell. men vil uansett anbefale deg og ta kontakt med biltilsynet.

aha...og regner med at den styreenheten ikke går helt bra sammen med 2wd ledningsnett? siden forrige eier av motoren hadde litt motorstyrings problemer.

hmm...så grønnmerket L8 styreenhet er lambda og katalysator?

selger 1stk alu radiator til cosworth, sveiset om til å passe V6. er testet og er tett og fin. feste brakettene ble kappet av, men følger med, så kan sveises på igjen til ønsket høyde. 1500,- eller bud selger også intercooler om noen trenger 1100,- bud 2wd svinghjul til cosworth. 1200 bud,- 2wd starter 500,- 2wd kammer, hele og uten slitasje riper.' 700,- grådyser til cosworth, skal være i orden, motoren de kommer ifra gikk ihvertfall pent. kan følge med chip også, men har ikke noe info om den. bud,- kan nåes på 47376017 dette ligger rett utafor drammen. Ole Andreas Dagsleth

dette var et spesielt syn...de fleste "gravplasser" rundt om pleier å inneholde eldre og langt mer oppbrukte biler enn dette ....sykt men er det snakk om noe tur utover er jeg med

pris på kasse?