2.8 injection

pga kjøp av ny bil og behov for litt finansiering selger jeg 2.9 turbo motoren min. spec. overhalt bunndel med kent kam. turbo technics manifolder med tilhørende turboer. forsterka toppakninger og 12.9 topplokk bolter justerbar bensintrykks regulator nye 315ccm dyser 16rads oljekjøler en haug med trykkrør og intercooler bredbåndslambda +en del småting motoren ble kjørt med originalt sprut, men følger med megasquirt II insprut med tilpasset ledningsnett. motoren fungerer utrolig bra, selv med det originale sprutet 12ooo eller bud ved hurtig avgjørelse kan kontaktes på 47376017 eller pm denne står i røyken, litt utafor drammen.

noen som har en 4x4 starter som orker å dra motoren rundt? hvor som helst 47376017 eller pm Ole andreas

det er vel noen verksteder som også har en tilsetning som gjør at du kan bruke r134 gass i r12 system, fant ut tidligere i år at vi hadde det på jobben.

tja...4-500?

takker for et bra treff, men ikke alle var like heldig med bilen fikk erfare det mange har gjort før meg, at cosworth kan være risiko sport begynte med et starterhavari og endte med motorstopp på veien hjem, men det ordnet seg med takk til noen medlemmer her inne

sånn da har jeg fått somla meg til å ta et par bilder

kjører også bailey sitt oil breater kit, men der er det ånding ut av blokka som originalt samt topplokket og retur på andre siden av blokka.

denne er ca 10cm høyere enn enn vanlig 2.8 fordeler. skal ta et par bilder av den

regner med at jeg henger meg på ved kjellstad

jeg har det liggende men akselen og hylsa er av en eller annen grunn forlenget 10cm

på en motor med 330 oppsett ville jeg ha gjort det, men jeg er jo sær men siden giveren var i så dårlig forfatning så er det nok kun det som skal til

er motor temp giveren til styreenheten. uten denne vet ikke styreenheten hvilken temperatur motoren har og går i nødmodus. en fordel når du først må bytte sensorer er å bytte alle, de fleste som har deler til cosworth, f.eks 909 motorsport, har sett med alle sensorene + litt til som kjekt å bytte

noen som har et sett grønndyser de ikke bruker for øyeblikket? sitter å venter på et sett jeg har kjøpt, de skal være rett rundt hjørnet, men ønsker å starte opp og prøve motoren min for å se at alt er i orden før helga. noen i drammen og omegn som kunne ha hjulpet meg

tenker vel på utløser lageret du nå? men jeg har en utløser arm liggende. litt rusten, men er hel

ok, søkte litt mer og så at den likner ikke den giveren jeg har i det hele tatt

har en 2wd motor med 4x4 sprut og er 3stk 2-pola kontakter som kommer ned på framsiden av motoren, en til veisesensoren, fordeleren og en jeg tror er til banksensor, noen som kan bekrefte det? om det er tilfellet hvor er den plassert på 200 blokka? på 205 er den plassert rett over uttaket til oljetrykk bryteren.

da ville jeg ha prøvd med 4x4 skiver, scorpio 24v og 4x4 cosworth har samme skive diameter og samme dele nr på selve kaliperen.

mangler bare starter nå, anyone ?

http://www.fordscorpio.co.uk/mantrans.htm her finner du beskrivelse på overhaling av MT75 kasse. trenger vel ikke alt spesial verktøyet som står listet opp der. en 30mm langpipe og avdrager til medbringeren på utgående aksel og lage et verktøy til hylsa rundt ingående aksel, eller hammer og meisel. nettopp hatt fra hverandre et par MT75 kasser og er ikke noe problem.

mye au her

de legger nok ihvertfall vekt på HMS, dette er vel også ting de fleste ikke går å tenker over hver dag og kan være lurt å friske opp litt

dyser kan også lage en tikkelyd, men minner om lett ventiltikking, ditt tilfelle høres litt voldsomt ut. men siden du sier lyden blir redusert når du slipper gassen, kunne det jo være verdt å sjekke opp, siden du har prøvd allt annet mener jeg

noen eu kontrollører som er litt snille :P

jeg tolka dette som at ombygginga ble gjort i 86?

oppdatert litt