2.8 injection

Ranger fra 2007 og opp til 2011 drar 3000kg, etter 2011 kan de dra 3500kg Har en 2007 dobbelkabin selv som jeg har hatt 3 tonn etter flere ganger.

Filmet litt mer, det var med kameraet utvendig på bilen og det ble en del vindstøy, blir egen mikrofon neste gang;-) Ja, den slutta brått da gopro'n gikk tom for strøm :-P

Prøver meg på et videoklipp jeg også:-veldig bra treff og ikke minst Veldig gøy å prøve bilen på bane. Blitt noen år siden sist så litt rusten i kjøre teknikk merka jeg :-P Endte med at dynamoen tok kvelden, men gikk hele veien hjem med strømsparing ;-)

Kjører 31"x 11.5" på min med 8x15" et0 felger, går fint uten heving med en liten justering av plasten på bredderene :-)

oi oi...jeg kommer helt klart

vurderer å selge motor prosjektet mitt pga mangel på bil å ha den i og andre prioriteringer. nesten startklar, trenger et uttak for kjøleslange i innsuget og linkage kit. kort fortalt. 2.8efi alu toppdeksler. std motor, avrettede topper, Forsterkede toppakninger, kent cams, V6T46 sports R cam burtonpower innsug for 3stk weber dcnf 3x dcnf 42 fra masserati V8 modifisert duraspark fordeler som passer 2.9. http://i19.photobucket.com/albums/b151/ford_capri/DSC02524_zps49c0a8b6.jpg http://i19.photobucket.com/albums/b151/ford_capri/DSC_0237_zpsb4d0d39c.jpg flere bilder kommer. 10.000 eller serriøse bud. står i Røyken

Ønsker å kjøpe en Dohc MT75 kasse fra Sierra i bra stand. Helst på Østlandet

du har ikke tilgang til tennningslampe? da kunne du ha sett hva tenningstidspunktet er når den kinner. motoren min er også tungstartet når man starter på startern, men går med en gang under trill. mistenker i mitt tilfelle at den får feil tennings tidspunkt under oppstart, men skal nevnes at dette er med datasprut.

er ihvertfall å få en forsterka ettermarkeds strammeskinne da den originale kan bli slitt eller i verste fall knekke

driver plukker fra hverandre en 2.8mfi motor med brent stempel og lurer på hva bør taes vare på til et 2.3 prosjekt? blokka og et stempel er ihvertfall kast da begge deler har blitt spist opp ganske bra

Har du fortsatt den bakdiffen? Åssen er sperra på den? God stand? Er det 7" diff?

tja, er vel ikke helt umulig å finne en mellomaksel fra en 5trinns ohc her til lands, men ligger en hel haug på ebay

vanlig MT75 fra 2.0 Dohc må slipes litt inni clutchuset for att ikke svinghjulet skal subbe, starter må festes i 1 skrue og en lang gjennomgående M6 skrue mener jeg det var, det er noe greier, men det går. bruker da tilhørende mellomaksel. beste metoden er å ta huset fra en 4x4 cosworth og sette på bakstykke med innmat fra en 2.0 Dohc gjort dette selv i min bil og det det virker kanon

fra 82/83, kom både 1.6 og 2.0 samt V6 med 5 trinns i capri

MT75 fra dohc passer med litt kreative løsninger, MT75 fra froske scorpio passer enda bedre, men du må da ha hydraulisk clutch. eller bygge om en MT75 fra 4x4 cosworth til 2wd.