Tommen

Tenk at det går ann.... Eg smiler når eg ser ein standar hvit 3 dørs med striper! eg er gæææærn!!!

+1

+1

JA det er OI! der har du rette hjula

http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/59671-pentafelgen-gj%C3%B8r-comeback-i-19-og-20-gwa-tuning/

Er co skruen hvit eller gul?

Mange takk folkens det er jo bare felgene som ikkje er som levert i 1987 så vi får rette ein stor takk til Ford

Amen! sikkert orginal pumpe og ledningsnett! Det er mange ting å sette seg inn i med slik bil.. Har bestandig opplevd map sensor til å enten virke (motoren går) eller ikkje virke (motoren går ikkje)

Hva slags bensinpumpe bruker du a?

Buldring oppover sier meg at det er bensin relatert! plugger/pluggledninger pleier å kødde også nede på tomgang! Det er ikkje lett å bli klok på BB lambda.. den er jo ikkje individuell for hver sylinder! Xr4`n min gikk kun på kvart gass (0 fjusk å gikk greit så lenge eg ikkje tråkka gassen for langt inn!) ellers så bare smalt den å streva! Kjøpte alt av tenningsdeler nytt, justerte tenning, sjekka bensintrykk, ga opp og brukte bilen på kvart gass.. etter hvert så blei det værre å værre!!! til slut måtte eg ned i første gir i bakkene! bensinpumpa hørtes ok å alt skulle liksom være i boks! Så nevnte far min på at bensinpumper kan høres i orden ut, å gi det de skal når den er kald.. men kan gi mindre når den blir varm.. O.K tenkte eg! bestilla ny pumpe, BANG jekk som ett hæl¤%& etterpå! I og med at du kan lure den oppover på turtall så har eg trua på: Blå sensor Bensin pumpe BTR

I gamle dager var det ekstremt mange cosworther på østlandet.. Var vell ingen som fikk ha dem ifred..

BTR kødda det til for meg! hvis den ikkje gjør jobben, så blir ikkje bensintrykket progresivt..

Ein kamerat av meg var klar til å hente denne.. Den lever kanskje lenger nå

Det er ein T king porta T3/T04b AR48 eksoshus skal visst klare opp mot 400hk.. Det er vell slike deca 550/570 heller noe dem heter..? huskar ikkje i farten

Jau takk du Det var vell fyste cosworthen du prøva au detta?

Takk for det Tja.. kan vell si det slik at eg har gått mot strømmen.. å gått for orginal RS500 look isteden for å bygge motor eg har maaange bilder.. dem fleste ligger i tråden her, så det er vell like greit å bla i mellom mye fine biler her Ett veldig gammelt et: Eg er andre eier på den, å den var helt standard med 97k på telleren når eg kjøpte den. (har hatt den sia 2002) Total restaurerte den fra 2005-2008, alt som kunne kjøpes nytt av klips/foringer/småting/lamper/skruer osv er byttet ut, det meste under er nytt eller restaurert. Var eindel rust på den, så det ligger ekstremt mange timer i den! har gjort det meste sjøl, bortsett fra sliping å lakking av karosseriet! Den går på msd 380kit med lavt ladetrykk pga at eg er usikker hva slags topp pakning som står i den! Gaz coilovers, tårnstag framme og bak, Sachs/Alcon 6 paddle clutch, Eg har putta in fleir plater i diffen, girkassa har aldrig vert åpna.. matching numbers på motor å kaross Den føles som ein splitter ny bil å det er nok noe av det siste eg kommer til å selge hvis eg må kvitte meg med noe.. Har ikkje tatt vare på kviteringer, men eg er sikker på at eg kunne kjøpt meg ein fin ekte RS500 for pengene denne har kosta meg! Det er vell kort forklart hva det er for noe Her er forresten siste bilda før restaurering: Ser grei ut på bilde, men den hadde 3 forskjellige farger, små bulker, rust osv.. Var veldig dårlig te å ta bilder undervegs, men her er noen: Første prøvetur (vingen måtte få ett strøk ekstra så den blei ikkje med) Dårlig bilde men..

Var å snakka med eldste "sønn" i dag Å ett bilde fra 2003 for morro

Huff ja! Det er forskjell på å ru#$e å rive av seg pi#$en liksom!

Hvor lenge varer hjul lager på ett slikt prosjekt??

8,5*18 ET40 med 215/35/18 er maks MAKS! på 2wd Mondeo (mk1-2) hvertfall!

Syns huske det var snakk om rundt 2000,-

Er alu´n på baksida strøken? vanligvis så korroderer den slik at det blir bulker i gummi/plasten.. Heilt ærlig så veit ikkje eg va slikt er verdt.. Men i og med at det finns 100% strøkene repro prdukter å få tak i så velger vell dem fleste å kjøpe nye.. Det gjorde eg hvertfall! Enda de orginale mine er 97% strøkene!

fikk blanda opp alt for mye lakk når eg endelig skulle lakke den, Å det kom godt med når lufteluka fløy av ifjor! null farge forskjell Skulle eg lakke ein heil moonstone blue vingebil i dag så hadde eg valgt Tonic blue! den er nice

Huff.. Detta veit eg alt om! det er forskjell fra hva slags lakk levrandør det er snakk om til og med! Det einaste å beste tipset eg kan gi er: Scan lakken på resten av bilen! Eg var besatt for å finne den orginale farga når eg skulle lakke op bilen min.. men eg blei aldrig fornøyd vi sprøyta maange prøver!! Fant til slutt ut at det var orginal lakken på eine speil dekslet(!) pga lakktykkelse tester! scanna den å voila Har i ettertid sett at bilen min er litt vell lilla.. men, den bleikes kanskje med tiden Husk dette, dere andre som vil ha orginal moonstone blue.. Velg den minste korninga av metalikk som er å oppdrive! alle lakk levrandører har for store metalikk flak i Moonstone blue´n sin uansett nyanse! Hilsen syklig nerdete Moonstone blue fantast!

Hva meiner du med sideskjørt? kun de ved døra?