Tommen

Jo, men hvis du skal ha ett greit allround apparat så blir det for dumt med 0,6 tråd.. (har du feks prøva å sveise eksos med 0,6?) 0,8 passer finfint til det aller meste du driver med i ein garasje

Kjøpte ett stripesett fra UK nå, å det er heeeelt perfekt! mangler kun nyanse forskjellen på RS500 merket å Sierra emblemet på bakluka! Slik skal det være: http://i10.photobucket.com/albums/a108/tommensrx/df0380cf.jpg Eh.. Eg scanna lakken inni eine sidespeilet (da det var det einaste som ikkje var lakka på bilen min) Å den har eg koden på.. Eg syns den ser litt for lilla ut, men ein urørt orginal moonstoneblue vingebil har sikkert "fade´a" litt på alle de åra.. Skulle eg lakka bilen i dag hadde eg spora ein urørt orginalbil å fått scanna for å få det 100%

Ein ting som ikkje er nevnt her er ganske viktig! Rein Argon (mig) "brenner" du får ein høyere temp på sveisen/smeltebadet, noe som ikkje er heldig ved tynnplate sveising.. 18% blandgass, 0,8mm tråd og minimum 250A så er du på god veg

Takk for det Breda sin er jo helt klart grommest, som har både skilt, masse power,bremser,diff,kasse alt ein måtte ønske Gidder ikkje leite å quote.. men RS500 dekalene er ekstremt nerme de orginale i farga De blei kun levert i ei farge uansett om bilen var blå,svart eller hvit

Samma for meg.. hadde passa fint i samlinga hvertfall

Ein kan jo prøve å bygge ein cosworth banebil med samme deler, å se hva det koster

Den dagen eg tar av merkene på replica´n min står ikkje på min kalender hvertfall!

Absolutt.. Å det skulle ikkje forundre meg.. I UK er det jo noen som har gått isammen for å prøve å presse ned prisene på RS500.. Men.. Det går jo ikkje det da!

var vanlig T5 å 7,5 ATB på denne før vell? er jo det samme om det er ein ybd eller 200 motor uansett.. hvertfall om det er nicasil liners..

Dekalene hører med i kittet! slutt å klag! Det er veldig bra replica merker også! som eg "host" sjøl har vært med å laget! Står jo ikkje at det er RS500 på finn da! Ja.. det syns eg hørtes lurt ut

får somregel bra med røyk etter langsvingen, når eg får tråkka til på 3dje! men alt kommer jo inn i bilen!

Du får ekstremt mye meir for pengene om du velger ghia enn feks ambiete! den vil oppleves mye mindre støysvak også! ambiente er så trist inni at den kan du hoppe over med ein gang! Har nå hatt 2 mk3 trend, å det er greie biler.. men ghia er nammenamm i forhold! Når du skal kjøpe brukt ford velger du bestandig den med minst km på telleren! lykke til

Det er nå så.. Men Nankang er ett greit billig dekk som ryker som F bak på ein volvo rundt rudskogen.. men på ein Sierra er det ikkje antydning til røyk! Eg meiner bestemt at ein kan ligge mye breiere med vanlig ohc framhjulstilling! Så ei modda framhjulstilling+ ei lettere utveksling i diffen så kommer røyken!

utveksling,moment,effekt+ rattutslag.. Sierra er ingen driftebil! må legge til at eg sklei rundt gamle langsvingen på tomgang på 3dje i ca 80kmt.. blir ikkje røyk før du har masse turtall og rpm på hjula..!

Hehe, jo takk Har ein 100% strøken 86 3dørs 2.0L på hånd også.. men eg har 7 sierraer rundt omkring så eg må bremse!

Truetrack er vell ganske lik ATB diffen.. Å den passer dårlig til sladding utifra det eg har lest/sett.. Eg har den LSD diffen, å den føles som ein sveise diff (veldig presis å fin å drifte med) Litt køddi å komme seg ut av piruett slurring men det er bare kos Ergo, du har valgt feil diff

Tenk at ein 1983 sierra kunne bli så grom!!!!

Nice! Tydelig at det er ein kar med sans for ryddige biler Orginal intercooler på alle sammen da å! Det varmer å sjå slike fiiine eksemplar

+1 på netting! Har ett nytt sett med netting på lur eg

Ein vingebil skal kun ha klarlakk hvis den er Moonstone blue.. Kommer nok til å bruke HS lakk hvis det blir lakking også, må være tidsriktig! Rått at dere Escos folk bytter tilbake til orange blinkers også

Sitter med tlf her, så eg får ikkje quota.. Har gått på med 3m fast cut så den er ikkje så halvgær'n, Problemet er at det er så tynn lakk, at det er ingen ting å gå på! Har mye før å etter bilder på lur Her feks:

Ja, det er gamle bilen til KH her på forumet Den er ikkje så strøken som den ser ut på bilda.. Det er gammel sliten lakk fra 87.. Eg har prøva å freshe den opp etter beste evne, Har ikkje hjerte til å rive den i filler å lakke den.. da mister den mye av auraen/historien ein slik bil har, turen innom Tickford for ombygging etc..etc... Vite at den står inni her ein plass gjør meg heilt Som de fleste her inne veit så er orginaliteten ein god/viktig ting for meg

Kan hende det..? Hadde vært morro å sett! De bilene her er viktige for meg uansett

Hehe, jækla bra Takker folkens Har nesten ikkje ord sjøl! Hadde gitt opp håpet om å få tak i ein ekte ein, men jaggu! Er sugen på ein prøvetur kjenner eg, men er ikkje akkurat rette været om dagen.. Her er ettpar til:

Takker folkens huff ja, det er litt av ein bil.. Cred til forrige eier, for riktig felgvalg! Å for å ikkje snakke om Lhdrs500 for proff restaurering av trynet på den! (Fanger og grill)