Tommen

Absolutt ikkje! Har scorpioen annen utveksling eller er de ikkje så tunge som de føles/ser ut?

Eg må kjøre alle bilene mine opp på 2"x4" for å få jekken under eg.. Er det noe problem da?? (jekker bare framme.. til resten kommer etter)

Tenk hadde det vært ett lager isteden du, med fett nippel..!

Husker godt den tida når de kom.. å far min hadde "bare" Sierra.. Scorpio var liksom ein dyr bil som firmaer å rikinger kjørte rundt i.. De fleste Scorpioene på brukt markedet var enten svin dyre eller hadde gått 250000.. å da kom jo problemene.. Ryktet som bestandig har florert er at: 2.0 er dau 2,4´n er like dau med ett høyere forbruk 2,8 og 2.9 var dyre å forsikre.. dette er nok til å knekke kjøpelysten til folk.. Såg ett klipp på Youtube her om dagen.. 2,0 doch og Sierra Doch som kappkjørte, å de gikk jo nesten helt likt!! Tanta mi er vell på sin tredje Scorpio trur eg, å ho mener bestemt at det ikkje finnes makan te gode biler!

Har vært borti ettpar Scorpioer sjøl.. De var alt "ferdige" ihel rusta/rundbulka etter familie liv så vi sveisa diffene å brukte dem opp på øde Telemarksveger på natterstid.. Fantastisk gode sladde biler!! De tålte skikkelig hardkjøring i lange tider og var overaskende gode på vinterføre! God svingradius har de også, å stødige som F! Scorpio var vell tidlig ute med justerbare bakseter, varme i frontruta osv men noe meir svimlende utstyr enn det huskar eg ikkje noe te? Eg husker ekstremt godt når 2,8i 4x4´n kom! det var absolutt ein av drømmebilene mine i lang tid! Sjekk ut denne:

hvis den har vært inne på Ford verksted så er vell innsug slangen sjekket? det er ofte at den sprekker på innsida mot motoren å da ryker bilen å går dårligere..

Er du entusiast nok så holder det å bare eie ein slik bil! Å følge lover å regler å være bil interessert er bortimot håpløst i Norge! I England kjører folk rundt med registrerte lenestoler for svarte ****! vi er styrt som små barn i en barnehage der ingen skal ha noe tøffere enn andre.. Dritt land! (jada eg er klar over at det kan oppstå farlige situasjoner med ekstrem effekt/heime mek osv) men i utgangspunktet er det å fylle statskassa med avgiftspenger som er en av de viktigeste grunnene til at alt skal være så vanskelig her! (trur eg) Uansett, eg er entusiast! å gleden med å bare sette meg inn i ein av Cosworthene mine er som balsam for sjelen!

Du må jo ha 20" for å fylle ut da Eg har MS20" ET55 på Mondeo´n men de kunne nok hatt ET35/40 Husker ikkje bredda på felgene men det ser perfekt ut med 245/30/20

Det er den grommeste blå Escosen som er i landet! Eid av ein samler som er super nøye.. Det burde vell være nok å vite!

Enig! Har ein 2003 TDCI Automat som har gått 240000 lå riktig nok kviteringer for 85000 inni den men Har sjøl bytta olje, hjul lager, støttestag dempere å fjærer.. ellers har det bare vært tuting å kjøring Styr unna 2.0 bensin! de er tørstere enn meg!

Absolutt! fant ut at den veier bare 323kg

Sierra med lastebil motor Sikkert god å kjøre

Wrong trur eg

Han der er ingen gris! Så den er nok like fin som på bilda fortsatt! hehe, han har RS500 nr1 og nr420 i samlingen sin også

Den skal jo stå i midt possisjon for å virke normalt.. Er da ikkje noe unormalt med det??

Hehe, det er ikkje mønster igjen på dem på det bildet Det ser dumt ut med RS500 styling å Escos hjul uansett (syns eg da!) Prøva å få tak i 18 escos hjul, men det var useriøse greier! Det hadde blitt heilt værst på vingebil

Her hadde eg 205/45 for alt var på stria å det var det eneste eg fikk tak i! Ser ikkje ut! Blei fort bakdekk det der

Alle eg veit om har brukt den dekkdimmen på Vingebil og Sierraer med slike felger..

Har du sjekka inni fordeleren for irr? Den kontakten under rotoren er også ein stygg kødd! Kaldstart føleren er også

215/40/16 er det eneste riktige hvis du skal bruke Escos hjul på Sierra!

Huff a meg! Flaks! Bruker wise grip tang med teip i kjeften isteden eg hvertfall..!

Ein kamerat har Truetrack i volvo´n sin å den oppfører seg som sveise diff etter min mening Ikkje at eg har noe imot det altså Eg har sjøl LSD varianten å den funker som F! Drifting,Rundetider, vanlig kjøring ingen problem! Har tatt ein pinjong aksel, så nå blei det 3,91 utveksling så da håper eg den lever litt lenger

Litt off topic, men når navnet ditt dukka opp kom eg til å tenke på Slåmaskinboogie Er det Kawa 2takt lyd på den eller?? Den låta har vært hardfør med høytalerene i de fleste rånebiler i øvre Telemark! hehe! Stå på

RS500 vinga er laget av ein litt hardere/bedre plast så den blir ikkje porete over tid slik den vanlige Sierra vinga blir! Å skjære ut den biten er ikkje så lett som ein kanskje skulle tru, så det er somregel lett å spotte hvis noen har vært i gang på egen hånd.. Håper det er ein nøye kar som kjøpte denne slik at den ikkje blir ødelagt da

Du jeng klar.. dennan gongen!