Tommen

Eg meiner bestemt at mk3 føles meir som "bare ein bil" liksom.. styrerespons, understell/demping, sittestilling etc føles som at den er satt sammen av deler fra forskjellige fabrikat.. Mens mk4 føles som ein solid sammenskrudd bil med god kvalitetsfølelse Eg kjører jo med 55/30senk og 245/30/20 profil å det er jo ikkje fantastisk når dekka byner å bli siltt.. men eg syns det er verdt det Titanium S har passe senk orginalt, å 18" holder lenge Merce og BMW er for folk som har råd til å kjøpe det nytt meiner eg.. I Tyskland blir bilene sendt avgårde til andre land etter 5 år.. Så hadde regjeringen skjønt det så hadde det vært vetuge priser her til lands også, slik at vi kunne kjørt nye biler med garanti for bruktbil priser Norge er ett rikt land men avgiftene gjør det til at de aller fleste må låne seg forderva for å ha ein sikker bil som er til å stole på.. TRIST! Det er bra du er fornøgd eg hadde hydralisk nivåreg på min BMW så det blei coilovers når det kutta ut.. lett å skru på er eg enig i.. Men prisene på automat kasse, dieselpumpe, topp som var forbruksvare på min modell var svindyrt Å det plinga å plonga i dashbordet i ett sett.. Blei gærn av det eg!

Hvor mye vil du legge i bil da?? Mondeo Mk4 er lysår mye bedre bil å kjøre rundt i kontra Mk3! Har begge deler her.. Å har hatt to Mk3 til nå.. Eg syns egentlig Mk2 er bedre å kjøre enn Mk3 også eg da Merce og BMW er nydlige biler.. Men det koster ofte mer enn det smaker! feks hvis du har luftfjæring, nivåreg osv.. Må jo ha egne forsikringer på slike biler.. Å det blir for jæv!

Har tenkt på å ta BE førerkort føre de nye reglene kommer.. Menneh.. Er det like greit å vente å ta kode 96 isteden eller?? Skjønner ikkje heilt detta eg Noen som kan tyde dette for meg?? Er i hvertfall interessert i å kunne dra ein Sierra på bilhenger eller ei lita campinvogn som pr i dag er litt for tung til å dra med dagens 3500 grense (etter mk4 Mondeoen)..

Huff.. viss det skal bli fleir av oss så må vi jo rekrutere! Eg hadde ikkje klart å velge mellom de to.. Dette er jo spesielle biler! Så mitt tips er å gå for det fineste eksemplaret du finner!

Aiai! krøn vogn bytt til vanlig vakum slange å kort de inn der du kan så forsvinner mye av "laggen"! Hadde Samco silikon vakum slanger på vingebilen+escosen til ein kamerat å det "lagga" som F!

Ja fytti F Jostein! hva er prisen på slikt?? å hvor??

Det er bare å borre ett 2mm hull på det nederste punktet inni lykta så sparer du de kronene

Heldigvis!

Cortina kom vell aldri med noe kraftig motor trur eg.. Slik reglene har blitt i dag så er det ikkje lov å overskride max moment på kraftigeste motor som bil modellen kom med.. Escort BDA feks hadde vell ende over 200nw på det meste.. ikkje all værdens mao

Fy F####! Eg blir dårlig av slikt! Håper de ikkje ødla for mye på den da!

Hælsika! dette er billig!!! Den kommer fra lav km bil!

Hvordan er det da å holde rient?? Absolutt ett stilig alternativ!

Huff! Er ikkje det den V8 drifte sierran som bare går å går da?

Den Mondeon din var bare så jækla riktig Jostein!!!!

Å? Det har eg ikkje lagt merke til..? Bilder..?

Ah! Nice!

Gratulerer med rett fanger Eg kjøpte "ru" CL fanger til min.. Cosworth og facelift Sierra CL hadde sikkert samme dele nr.. Men eg meiner bestemt at det ikkje er feil å kalle det CL fanger for det er jo det er?! Min har hverfall 2 skilt lys!

Håssen går ein slik ein tru?

Aiai! Det der er ein FIN Escos altså!

Supra er typegodkjent og kan registreres, mens eldre Skyline adri skulle forlate hjemlandet sitt.. Det er det som er problemet..

Kjøp ny CL fanger på Ford vell? Hvis du skal hel lakkere bilen din så vil du vell ha den så fin som mulig?

Hvis du aldri har gjort det før så hadde eg nok fått tak i noen gamle bulka bildører å prøva meg fram på først! Det er så nøye, å så mye jobb at du tror det ikkje før du får se det!

Hehe! Nydelig! Den har det ikkje vondt der!

Har hatt flaks eg da.. Har hoppa rundt på telehiven i Telemark med mine i fleir år med 35 profil å de er trill rundeå sprekkfrie fortsatt!

Det tar bestandig litt tid med nye design (for min del) Eg liker MK4 bedre fortsatt