rberntse

Prisen blir nesten det samme hvis jeg skal importere den blå fra Nederland. Da blir det masse styr med papirer, BT, ukjent historikk osv. Mulig det er prisen å betale for en bil i god stand? Nei, jeg vet ikke... Kjempefin, Minibønna! Kan trygt kalles strøken, gitt. Selv har jeg vel en liten forkjærlighet til originalt utseende, men for all del! :-)

Litt usikker på hva, egentlig. Spurte ikke detaljert om akkurat det.

Blir nok litt mer, Fakeworth. Tror han har hatt noen utlegg det siste året.

Ja, rust og karosseri er det aller viktigste. Og gjerne lav km. Innser at det er vanskelig å finne en meget bra til 200-220. Høyner derfor til 250.000,- Vurderer som sagt denne velkjente bilen: Gammel lenke på autodb.no Som sagt, utrolig fin, ingen rust (ifølge han som har den) og velstelt. Gått 110.000km. Han er trolig villig å selge til maksbudet, Er det bare å slå til? Kom gjerne med andre tilbud, hvis noen har en dere vil selge. :-)

Ja, det virker som de bare har kappet ut det verste og bare lappet i. Venter flere opplysninger fra dem i morgen, får snart ta en beslutning på om jeg skal reise ned. Har vært inne på tanken på å restaurere selv, ja. Problemet er tida. Har et prosjekt i garasjen (VW Boble) som også snart må plukkes fra hverandre. Har heller lyst å investere i en bra bil først som sist, så den kan bli brukt istedet for å ikke kunne bruke den på lang tid. Må jo være tortur å ikke kunne bruke en slik bil, hvis den står ukjørbar i garasjen. :-) Vurderer også VELDIG det første forslaget i tråden, den er så utrolig fin og et perfekt utgangspunkt for langvarig stell og kos. :-) Litt dyr, men mulig det lønner seg i lengden. Hadde i utgangspunktet tenkt T25 pga lavt turbolag og mer utstyr (AC og slikt), men skal vel klare å holde ut med en T34 også... ;-) (ironi)

Ok. Så dette trenger ikke bety at bilen er oppspist av rust, med andre ord? Får kanskje vurdere en tur til Nederland en tur, da skjønner jeg. :-) Er vel uansett umulig å finne en 19 år gammel 100% rustfri bil i Norge også. Han virker iallefall ærlig på hva som er gjort.

Fikk nye bilder nå: Tror kanskje jeg skygger unna denne. Hvis det har vært rust i hjulbuene, så er det vel stor sjanse for at det er værre rust andre steder...

Hei. Tusen takk for tilbakemelding! Gull verdt. Skal sjekke ut senkefjærene / eksos. Er det umulig å få tak i originalfjærer for å få den godkjent i Norge? Alternativt kan jeg vel be de sette den til original der den kommer fra, men at fjærene følger med. Er det bare å fjerne chip slik at den blir tilbake til standard 220HK? I verste fall ber de vel om bremsepapirer på den. Hadde fått bilder av frontplate/skjerm allerede. Årsaken til lakkeringen mente de var at den hadde "some scratches here and there". Han er også åpen på at det i 1996 ble byttet høyre skjerm, og skal be om ytterligere dokumentasjon på bilens tilstand ellers. Vil jo ikke være FOR paranoid heller, dette KAN jo være en veldig bra bil, tross lakkering. Det beste hadde vært å finne en bra bil i Norge, men det ser ut til å være litt vanskelig, og det skjønner jeg. Kan som sagt bla opp rundt 220.000,- eller enda mer til hvis den rette bilen dukker opp. :-)

Tusen takk for tips! Den ene var jo nesten skremmende billig til å ha gått så lite. Er det slik at T25 ER rimeligere enn T35? Har jo litt å si for verdien om man ønsker å selge på ett eller annet tidspunkt. Har en dialog med J.P. i Nederland om denne bilen: Km.stand er 105.000. Den skal nå være rustfri, etter å ha fjernet "minor rust" rundt bakre hjulbuer, og er nylig lakkert i Imperial Blue, og han sier selv at jobben er meget godt utført. Han sier også at det er veldig mye nytt på den, blant annet samtlige lykter foran, frontvinduet, styrestag, spoiler osv. men sier "accident free as I know". Kan jeg stole på det?? Det skal være Koni eller Bildstein-dempere på bilen. Er det OK for Biltilsynet? Sitter 270hp "chip to fit on the computer and it has a magnex exhaust with sportcatalist". Turbo er 10.000km gammel. Interiøret er helt intakt. Han skal i utgangspunktet ha omkring 20.000 Euro for den. Da bytter han de store bremsene til originale men bilen beholder Wolf-felgene. Sikkert umulig for noen av dere å vurdere dette basert på denne lille infoen, men er dette en altfor høy pris? Har sett at andre T25 i Norge ikke har blitt solgt for 150.000 engang. Sett i forhold til den øverste bilen i forrige innlegg så virker dette egentlig ganske dyrt, (eller)?

Ja, den er veldig fin. Men den er litt for ombygd, og jeg har ikke lyst til å begynne å skru på den med EN gang jeg får den i hus. Ønsker den litt mer original, liker for eksempel originale lykter bedre enn Morette. Men gjerne litt senk og steg 1 eller 2-oppsett. ...og kanskje Compomotive... :-) Men den må være i veldig god stand, altså! :-)

Ingen som har en Escort Cosworth i god stand til salgs? Betaler godt for en bil i god tilstand, og jeg SKAL ha en Cosworth i løpet av vinteren/våren. Trenger som sagt ikke være original, men må være teknisk bra. (og den MÅ gå igjennom BT-kontroll. Har brent meg der tidligere). Har en dialog med JP cars i Nederland om den blå de har til salgs, men det er flere ting som gjør at jeg ønsker å se på flere. Kanskje noen kjenner noen som har vurdert å selge? :-)

Nei, helt standard er nok vanskelig, og modifikasjonene som er gjort på denne bilen er jo helt supert. Veldig fin bil. Skal vurdere å ta kontakt med eieren. Ja, kan være aktuelt å importere også, selvfølgelig. Håper flere har tips om biler til salgs. Ønsker bil nå, selv om det sikkert kommer flere for salg når våren nærmer seg. :-)

Oi. Denne var fin, ja! Usikker på om jeg likte blant annet gitteret i grillen og hvite blinklys. Tenker at jeg helst ønsker en litt mer original bil. Men for all del, alt ellers er jo helt topp. Prisen er nok som du sier kanskje litt i høyeste laget. Men takk for info! Tar gjerne imot flere tips. :-)

Har i lang tid hatt ønske om å kjøpe Escort Cosworth. Nå er tiden inne, og er ute etter en bil i god stand og som ikke er utslitt. Planen er å beholde den i uoversiktelig framtid, derfor har jeg noen "krav" til bilen. Bilen må være rustfri. Det er det viktigste "kravet". Teknisk må også bilen være bra, den må kunne gå igjennom en NAF kjøpstest med ikke altfor mange bemerkninger for å si det slik. Interiøret må også være intakt. Den bør være så original som mulig, men noe avvik er greit. Ønsker helst en T25 pga forbedringene som ble gjort og det faktum at bilen er nyere med de fordeler det medfølger, men alt er av interesse. Den kan gjerne ha grønne dyser-oppsett osv, dvs lett trim. Når det gjelder farge er alt interessant, men er svak for Aubergine eller Ash Black. Bilen kan gjerne være senket litt, men det må stå i vognkort, sammen med eventuelle andre inngrep som kan få følger på en EU-kontroll. Kan gjerne sitte Compomotive hjul på bilen, da er det isåfall fint om originalfelgene følger med. Vet at dette kan virke som store krav, men jeg prøver likevel. Bilen MÅ ikke stemme overens med ønskene, men da vet dere sånn cirka hva jeg er ute etter. Håpet er at det finnes en bil der ute som ikke er herjet i filler, men som kan bevares og stelles i mange år. Jeg er en voksen mann og bilen kommer ikke til å bli herjet med. Jeg er villig til å betale 200.000,- - 220.000,- for en bil i god stand. Tlf. 90 27 11 69 - roar.berntsen(kr.alfa)nrk.no. Bor i Lillehammerområdet.

Akkurat.Og ifølge SSB's inflasjonskalkulator blir det 909k i 2013-kroner! Kostbare saker.

Har en god stund lurt på hvor mye Escort Cosworth'ene kostet nye, altså når de kom i 1992 og utover? Sikkert litt varierende avhengig av type (Wolf, skinninteriør osv), men sånn ca? Noen som vet (husker)? :-)