Ford 4 Life

Sikkert ikke et dårlig produkt det heller

For di som vurderer å anskaffe seg Fixit innmat til MT75 kassen. Sendte en fårespørsel til dem i dag. Hei ..... Tack för Din förfrågan ang. våra drevsatser. Priset för en drevsats är 28.000-: kronor ( SEK). Satsen innehåller följande delar ; 1 st komplett bottenstock 1 st 2:ans drev 1 st 3:ans drev 1 st 5 :ans drev ( 3 valfria utväxlingar ) 1 st ingående axel 1 st förstärkt lager för den ingående axeln 1:ans drev samt backdreven använder Du från Din originalkasse. Vi har inga exakta uppgifter på hur många hästkrafter resp hur mycket vridmoment den tål, men 600 Hp är inga problem. Hoppas att få höra från Dig Med bästa hälsning Björn Ericsson

Lurte på om noen hær på Forumet kjente til den evt eide den =)

Hei. Satt her på kvelden å kom til å tenke på min gamle Sierra Cosworth. Byttet denne fra meg sommer 2008 ca. Noen som vet om bilen fortsatt er i live ? Mener han som overtokk denne bodde i nerheten av R Klypen ? 1991 mod. Import bil. Rød magenta, OZ Superlegera 17. KT626xx. Vist noen har noen opplysninger om denne evt bilder hadde det vert morro å sett =) Takk på forhånd.

Hei. Jeg har fortsatt samme problemet med clutchen min. Den vil ikke løse ut, har prøvd med 2 forskjellige clutcher nå samt 2 girkasser. Jeg har også byttet selvjusteringen oppe på pedalen å clutch vaieren. Vist jeg setter den i 1. giret med motoren av å bilen henger på en løftebokk så går hjulene rundt, men får ikke lagt inn girene. Virker som at den ikke løser nok ut. Noen som har en veldig god ide om hva det kan være ? Takker på forhånd for alle svar!

Okey. Nei det kan jeg faktisk ikke huske at jeg gjorde. Blir litt irritert vist det bare er å slakke opp denne =) Skal se på det i morgen.. Lett å slakke denne ?

Hvor langt skal den vandre da ? Fins det noen konkrete tall på det eller ? Så symptonene er lik det du opplevde før din vaier røyk ?

Hei. Har ett lite problem med clutchen min. Det er en helt ny clutch fra AP Racing, det er også montert short shift. Når motoren er av, så virker det som at jeg får den i alle gir, men når jeg starter bilen å prøver å sette den i gir skraper den bare på girene. Får den rett å slett ikke i gir..På disse er det jo selvjustering av clutchen. jeg vet clutchen er montert rett å utløserlageret. Vist jeg står under bilen å en sitter inni å trør på pedalen så ser jeg at utløserarmen beveger seg. Det er vel heller ikke noen form for justering på giroverføringen ? Er jo bare ett hull som selve giramen går i som deretter låses av med en "bolt". Noen som har noen ideer ?

Hei. Det hadde vært kjempe fint! cosworth24@hotmail.com

Kjører du å med 4x4 manifoil ? Du har vel ikke tilfeldigvis bilder av det ?

Det passer ikke ?! Ble fortalt at det skulle passe, men i mine øyner passer d ikke. Lar det seg gjøre ? D blir vel slik som man kan vri selve innsugsdelen ? Ja, det skal vel helst ikke være så mange vinkler på returen Jeg får prøve det, takker!

Hei. Jeg holder på å montere ny turbo på bilen min, turboen er en Turbonetics E46, eksosmanifoilen er en 4x4 manifoil. Det som er problemet mitt er at returen fra turboen går rett i manifoilen, å det er jo ikke helt meningen da Prøver å legge ved ett bilde av dette. Noen som har noen tips ang dette ? Hilsen Morten.

Hei. Jeg bare lurte på om noen hadde den svingnigsdemperen som står mellom girkassen og mellomakslingen til Sierra Cosworth 4x4 ? Send PM hvis noen har. Hilsen Morten

Facemotorsport selger disse. Husker ikke prisen.

Hei. Jeg kjøpte Blueflame til min 4x4 cosworth, jeg angrer ikke vertfall! Men d finnes bestandi mange meninger om forskjellige ting..