just4fun
Gjest-
Posts
349 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Everything posted by just4fun
-
ja en firkanta liten ***** med to spor i... uten denne slar jo akslingen fram og tilbake...
-
hehe jeg kjører med det i min... gule hovedforinger sika diff foring og røde i bærearmene.. ikke minste anntydning til pakking med slicks heller Dem orginale i bærearmene blir forresten fort mye slakk i, dem tørker ut inni..
-
en t3 klarer jo heller ikke 305 hk... når den leverer 290 hk sliter den max
-
hm.. pleier som regel å komme fordi det er slakk i noe.. foringer i bakstilling, mellom aksling eller girkasse foringen som er for myk. og når den først begynner å pakke ryker driverk lett.. er bare å holde pedalen i gulvet og et lite spenn i clutch'en so kjem an.. Men uansett, får følge med girspaken neste gang.. Ser jo på denne om girkasse osv ligger og slår.. hvis ikke ligger problemet lengre bak . foringen i diffen er forresten stivere på esc enn sierra, men kan jo bare rengjøre den og fylle sika i den. men legg på flere lag ellers tørker det aldri..
-
kulelager... lader tidligere, tåler høyere trykk osv.. må forresten bruke restriktor på denne. det negative er jo holbarheten og at den ikke tåler overusing like bra som en turbo med glidelager...
-
Er vel sikkert litt delte meninger om det ja.. Og siden jeg snart er 25 kommer vel jeg innunder den gjengen som ikke kan kjøre jeg da!!! Tror nå egentlig ikke det er alderen som avgjør hvor flink man er å kjøre bil,men litt andre ting.. Tror jeg ville følt det litt tryggere å sitte på med en 20 åring som faktisk har kontroll over bilen sin,klarer å bruke den... enn en eldre kar som ennå ikke har turd å dra den over 5000.. Og sånn ca daglig er det folk som ser en cosworth,og bare må kappe.. sånn er det og sånn kommer det alltid til å være..
-
Da jeg hadde motoren min i benk ble tenningen forandret under 2 grader fra 3500 til 4000.. resultatet var en effekt økning på 37,5 hk... Og forskjellig testing av plugger ga hele 17 hk (med samme åpning!!) ... hehe
-
wolf/cosworth deler selges.. lagt til litt mere greier..
just4fun replied to just4fun's topic in Deler selges
Sorry,vært litt opptatt i det siste... er wolf ja, er litt forskjell på dem,går opp framme og bak om du skjønner. er strøkne ja -
wolf/cosworth deler selges.. lagt til litt mere greier..
just4fun replied to just4fun's topic in Deler selges
Dempere til 4x4 ja. fjærene er jo like på 2 og 4x4 instrumenter er ikke solgt nei, men er org 4x4 cosworth med hvite skiver på,ikke wolf. skiver som går til 300km/t Selge en felg, kommer an på hvilken type du trenger det? har et komplett sett med org cosworth spile flger blir liksom sånne y formet spiler/eiker.. eller sånn der alle går hver sin vei? -
sikkert like mangen meninger som folk man spør... har kjørt 1,5 bar på min me grønniker, 500ic, gr a pakning,brako 12,9 bolter til toppen.t34 steg 3 . målte den til 289,4hk på hjulene med 4x4 og org IC... Dette er forresten en bil du pusla sammen raymond går so ei kula! Det som egentlig er litt vensntlig er jo ikke hvor høyt trykk man har, men hva trykket er når man drar ut 3 eller 4 gir og nermer seg sperren.. Og grunnen til at trykket synker pleier enten å være pga for liten turbo,eller feil instilling av blødeventiler i forhold til wg..
-
Man kan få det i vognkortet om man bruker bilen på gata. er visse tragiske krav som skal følges.. Forrige buret jeg var oppe med fikk jeg ikke godkjent hele buret,fordi om bilen gikk rundt kunne en evnt høy person som satt i bilen dunke hode i røret som gikk mellom a og b stolpen!!! Og er ganske greit å ha buret etter FIA sine krav og sånn om man skal bruke bilen på løp osv..
-
kronhjul og pinion vil nok ryke da
-
Jupp:) er større skruer til stikk akslingene..men det enkleste og billigste du gjør er å kjøpe en komplett 2wd bakstilling, så flytter du 4x4 bremseskivene og calipperene over på denne... eneste som er likt på disse bakstillingene er jo bærearmer og foringer....
-
wolf/cosworth deler selges.. lagt til litt mere greier..
just4fun replied to just4fun's topic in Deler selges
bergen, har sendt pm me pris -
da kan jeg hente den i morgen for 15
-
han skulle ha 25 for den...
-
Meg og hu gatebil fotografen kjørte lånt omega... hehe røk en pakning på hennes bil og cosworth'n min står i ganske så mangen deler akkurat nå... Tenkte å lage bane bil av den... men som alt annet, ting tar tid.....
-
http://www.metacafe.com/watch/279883/crazy...sh_compilation/ http://www.metacafe.com/watch/301464/the_a...balls_of_steel/ http://www.metacafe.com/watch/275598/stunt...ng_compilation/
-
var jo ganske mangen der til tross for dårlig vær da... folk i bikini og såvidt over 0 grader må jo være bra :)
-
HPL: jupp... stemmer nok det du.. kai og camilla Janna: Er for gatebil.no ja.. er jo ikke akkurat så store plassen da, så blir vel ikke noe problem å finne...
-
skjønner hva du skriver,men du trenger da ikke kjenne personen.. men er jo INGEN som kan henvise til noen som helst med en sånn bil og kjørestil!!! Peder'n hehe utrolig bra kommentar...
-
kan være hansa snakker kitt for meg akkurat nå,men jehg har da for faewn en orginal 4x4 jeg også... kan putte mt kasse i bilen min igjen jeg så stiller vi jo likt.... og siden du nevner det kan jo du si hvem som drifter me en sånn bil da... og til dere andre: breisladden på rudskogen er ikke drift.. det er en breisladd... sier jo seg selv da...man drifter ikke runninger,man spinner runninger... derfor burde jo de fleste forstå hva drifting er... Er jo like dumt som å si at man er elektrikker fordi man klarer å trykke på en ***** lysbryter, skkål og god bedring!!!
-
...
-
For å kalle det drifting er man nødt å ligge veldig brett gjennom mangen sammenhengende svinger. Ikke en eller 2 men en hel bane,gjerne flere runder. Selv der som det er lang strekk ligger man og pendler fram og tilbake. For å få til dette må man bruke litt små triks som dynamic drift, lock shift faint, hånd brekk som sikkert alle har prøvd, power drift, venstrefot bremsing.. osv Og dette er jo egentlig veldig lett, problemet blir når man faktisk er nødt til å gjøre dette mangen ganger etterhverandre i ulike sving kombinasjoner og hastigheter på en bane.. så har vi jo noen som tror dem drifter fordi dem sladder litt i den lokale rundkjøringa når det regner ute.. Her er noen eksempler av noe man kan kalle drifting... http://www.youtube.com/watch?v=Dbge-y9jMJg...ted&search= http://www.dcn.no/konkurransereglement.pdf