thomas

er DOHC motor ja. Når jeg monterte registerkjede igjen fulgte jeg en tegning som viste posisjoner på kammene og drevet. Mener dette var tatt fra autodata. De kobberfargede lenkene passet da ikke overens med posisjonene kammene sto i. Fulgte da tegningene jeg hadde og overså de to øverste merkene på registerkjedet. I følge han jeg snakket med på ford verkstedet i sandvika, var dette riktig valg da merkene på kjedet bare var en henvisning og ikke alltid var korrekt. Skal ihvertfall få skrudd opp alt sammen igjen å dobbeltsjekke at det står riktig. Er vel ingen måte å få finjustert tenninga på denne motoren? og er det mulig å sjekke om tenningen er feil uten å skru opp og se på kam og veiv posisjoner?

Har overhalt toppen på min sierra, pga at toppaknings havari. Men sliter nå med at den ikke går rent. Kan virke som den ikke tenner på alle sylinderne. Men når jeg drar ut en og en pluggledning gir det svært liten forskjell på motoren. Får også gnist fra alle ledningene. Har satt i nye plugger og sjekket disse etter en liten kjøretur, alle ser fine ut, ikke noe olje eller vann søl på de. Han som overhalte toppen min trykktestet den ikke, så kan det være at det er sprekker i den? Noen som har noen forslag til hva som kan være problemet? Kan det evt være at jeg har satt registerkjede feil? mvh Thomas