Jump to content

KNAa Racing

Gjest
  • Posts

    1359
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by KNAa Racing

  1. Skrev vel litt utydelig :blush:

    Denne varmeren røyk ved oppstart,men brant seg ren ettervært. Disse varmerene blir bra for røyk etter overhaling.

    Denne er overhalt ja,å virker som den skal.

     

    Her er grunnen.(ny vs. Gammel)

     

    D126F53D-CB46-4FA8-BD63-27B8FD709B95-704-000000D863CF3439_zps8f129e09.jpg

     

    Kan vel å nevne at nye og nyoverhalte varmere ryker ved første oppstart,pga drivstofftilførsel/luft osv.

    Eksosrør kan og være full av diesel etter gammel varmer som ikke virker

  2. Klubben burde jo stille opp å fly kverna litt rundt, om han gidder selvfølgelig, tenker da bildetaking i regi av avdelings treff.

     

    Skal ta opp dette med vår Høvding Fakeworth jeg :)

     

    Enig!

     

    Er flere biler du kan ta bilder av her kverna:)

  3. Vet en som har liggende step down kit i england fra en rallybil hvis du vil jeg skal høre med han.. Jeg handlet fra Dome motorsport, men mener de bruker samme deler som Bara.. du kan korte inn dit eget kjede hvis det er i god stand.

     

    Du kan høre med han da,pris å slikt..

    Dome skal jeg sjekke ut:)

  4. Hmm.. Såvidt jeg husker er kjeden kortere :) Skal ikke si det 100% sikkert..

     

    Kjøpte mitt hos Bara. Husk å samtidig bestill med 12-kant mutteren som er links som står på pinjongen isåfall ;)

     

    Ok.

    Ja skal huske det:) betalte?

    Har funnet til bakdiff, 595£

    Å stepdown kit(kun drev) til 350 eller 375£

  5. Det er bra prisforskjell på en 2,0 titanium 08-09' å 2007 1,8 trend,å to forskjellige biler egentlig,så ikke la kjerringa sammenligne de to..

    Kjøp 2,0 hvis du har råd,1,8 har trøbbel med motorhavari..

  6. Hvor mye camber har en orginal 4×4 cosworth?

    Normal oppfatning av 4×4 cosworth i høy hastighet er at den er mest stabil med 0 i toe in.

    Min 4×4 går med omsveist såkalt "rallyspec" bakstell med 3° toe in. Ikke fornøyd,har handla 6° bakstell fra Harvey som skal på med 1° camber og 0° toe in bak.

     

    Her:

     

    B04149EF-4113-4394-BA59-1D76A8B08ACD-4841-000002D8D7E2F9FD_zps78f6bafa.jpg

     

    Det kan sikkert stemme,synes selv at cosworth'en var litt nervøs opp mot og over 200km/t.

    Men da med poly og orginale bærearmer,og endel toe in..

    Etter at det ble uniballs i forstilling og fjærbeinstopper,å baneoppsett,så ble det ny bil!

    Å blir artig å kjenne forskjell med uniballs å annet oppsett i bakstilling også.

     

    Regner med du mener 3mm toe in å ikke 3°..ikke fornøyd,nervøs bak?

    Jo mer camber, jo mer sitter det på en svingete bane,å motsatt ved "rett fram",så her må man velge.

  7. Disse målene er værtfall for 4wd,siden mike r kjører med det..

    Kjører med track oppsettet her:

     

    E0C103AE-FE29-4376-8EBE-D36AFD88C521-3976-00000258D976D7EB_zps346c78ab.jpg

     

    Tok bilde for lenge siden,så jeg hadde å justere etter.

    Fikk selfølgelig ikke justert bak,men synes bilen ble mye bedre.

    Mulig det hadde holdt med fast road,vet ikke.

  8. Ja, og det er helt sykt hvor dysene kan sitte fast på de, mangen dyser som ryker til der. Vi hadde en på jobben, som løfta hele fronten på bilen, med elefant kran, etter dysa uten at den løsnet

     

    Ja vanvittig,hehehe,såpass!:)

    Prøver å få skrudd litt på de først,får jeg hekter på elefanten:p

     

    Hvis jeg ikke har misforstått helt, så må altså ikke dysene ut? Jeg kan bare trekke gummiforingen over dysen og på plass?

     

     

    Det stemmer:)

×
×
  • Create New...