jab

sukk sikle ........... tenk å få tak i uretanforinger til den også leste noe om og støpe eller dreie uretanforinger selv - hadde vært snadder lengre sjakler hadde også vært gromt men jeg må uansett stive den både foran og bak den gynger og oppfører seg som ei full ku i svinger med dumper hehe

den skal defenitivt ikke senkes - den er mere en lav nok hva kan evnt de fjærene veie?? tenker på posten jeg må vertfall stive den og helst et par cm eller 5 opp

oi oi så snillt . vet ikke når jeg skulle fått til å ta turen men det kan vi jo komme tilbake til full pakke 4 stk vil det si 4 fjærer på hver side eller no?? og ei ekstra kort / 4 cm senk - hva vil det si ??

hva er bakdelen?? ingen som veit om noe lurt på kjerra her

Hei, Lesjøfors AS er et datterselskap av Lesjöfors AB Industridivisjon og arbeider kun med industrifjærer som leveres til industrikunder i Norge. Vi kan dessverre ikke hjelpe til med bilfjærer men henviser til Lesjöfors Automotive sitt distributørnett i Norge: (Klikk på firmaene for kontaktinformasjon) Meca Mekonomen Rodin & Co Romnes Sørensen & Balchen Bilxtra (inngår i Sørensen & Balchen) ---------------------------------------------------------------------------------------------- hi- jackers hadde vært fint på den men har leita etter det lenge - finner ingen ting til en stakkars taunus

ble vesentlig herligere lyd på alt sammen prøvde meg på ett sett elektronisk tenning jeg kjøpte på ebay i håp om enda litt roligere gange men det gikk dritt monterte sammen men den tøffet som ei gammal 2 syl snekke så jeg gikk tilbake til stiften igjen etter et par dagers frustrasjon men det ble vertfall en lengre prøvetur i dag og 2,8 i taunus 26m 2 dr ht blei morro gett - dro mere en bra nok for og si det sånn

jeg skal bruke doningen bare på sommern og den classic oljen gikk den jammen meg fint på gett

har en p7 71 mod som er satt på nye gassdempere men bilen er både for lav bak og myk skulle gjerne hatt opp rompa litt og evnt stivet den opp hvor får man tak i fjærer til en gammal taunus - finnes det noe fjærsmier igjen rundt om??

flotters da er oljefilter og motorens i hus og da blir det biltema tur og innkjøp av classic olja

er denne god nok da?? biltema classic

da går jeg for biltema sin utenbordsotorolje 4t på 2,8 maskina mi hvis ingen plutselig sier noe annet

Da var det i orden gett må få justert litt tenning og blanding etc Justering av ventiler var ikke så enkelt ,syntes det ble forskjellig hver gang jeg tittet over løsne stramme løsne stramme ..... litt usikker på om det ble helt greit - kjedelig med brente ventiler da

Da har feilen åpenbart seg - var eksos på toppakninga mellom 2 sylindre og ut i kjølevannet har fått tak i 2 brukte topper og fikk tak i forsterket pakning og bolter av BR Racing V6 her på forumet skal bli spennende og sette det sammen igjen snart - og endelig få prøvekjørt bilen - fikk bare prøvd den 10 min når jeg hentet den og da fusket den som pokker i tilegg

Jeg studerte videre og prøvet meg frem med innsugpakningen og da ga det seg selv. uten å legge på innsugpakninga var det ingen selfølge hvilken side de skulle på uten at det står på pakningen fant forøvrig ut på de gamle pakningene at det har slått eksos ut i kjølevannet ja - det var spor etter sot/eksos utover den blanke ringen i pakninga

står ingen tingen på dem ikke har jeg no bok heller - har en variant på nett men finner ikke noe der bilde av pakninger som man ser er det noen hakk i ene enden og åpne vannkanaler i andre

enda et problem - jeg kan sette toppakningene 2 veier (det står ikke top eller noe på pakningene) jeg kan sette dem så jeg får flere hull i bakant eller i forkant (vannkanaler) - innbiller meg at det skal mest gjennomstrøm i bakant pga den trenger best kjøling i bakant?? finner ingen bilder eller anvisninger på nett - HJÆÆÆÆÆÆÆÆLP

det var litt bedre priser på ebay på ford skulle de ha nesten 1500 for 16 stk

det er torx og etter hva jeg har fnnet ut er det strekkbolter - rett meg gjerne hvis jeg tar feil men det blir også nevnt over at torx SKAL byttes jeg har 85 mod motor / torx motoren er sort

oki tusen takk - har et par stykker som mener hardnakket at jeg ikke trenger og bytte boltene men jeg tror jeg gjør det ja så dem har til så gamle motorer altså?? må vel bestilles kanskje ?

jeg har skjønt jeg MÅ bytte boltene også?? (torx) 85 mod granada motor hvor får jeg tak i dem nye?? og må jeg etterdra etter varmkjøring?? noe annet lurt og passe på?? hva moment osv må jeg dra til med?? bytta å en granada for maaaaaaaaaaaange år siden og etterdro ikke og det holdt men kanskje det var andre bolter eller no??

har byttet alle slanger og radiator etc etc men det bobler og bobler satt ei flaske opp ned med avskåret bunn så vannet hadde noe og ekspandere i men det går ikke så i flaska etterpå og det var igjen et brunt sotbelegg så det er nok eksos i kjølevannet så da er det bare og rive dritten fra verandre den har nok gått seg meeeeeeget varm i.o.m den var tom for kjølevann pga lekkasjen i radiator så toppene er vel vridd eller sprekt noen sjanse for at blokka kan være gåen eller ??

hehe jo ..... jeg har en taunus 20 m 2 dr ht og det ser litt frekt ut for evnt en utekontroll hvis han tar opp panseret og ser efi injection midt i fleisen - en 2.9 med gasser ser jo gammelt og greit ut hehe

er ikke dette en 2,9 med fordeler ?? hvorfor går det ikke an å bare bygge om en 2,9 til forgasser da?? med 2.9 fordeler??

Da sitter det max fyllt ut med 225x15 bak og 205x15 og 0 innpress - tror 195 foran hadde vært bedre da det har subbet borti et par ganger

fremdeles ingen taunus 20-26m freaks her som veit om 8x17 og 7x17 går på med 0 i innpress???