Breda

Ja, for alle biler har jo samme feil hele tiden. kan ikke skje noe annet....... Du kommer med en påstand om noe, men kan ikke stå for den og diskutere den når folk spør? Det er voksent.

Greit nok, men det blir uansett feil før det er bekreftet at det er feilen, på DEN bilen.

I første innlegget så forteller trådstarter om feilen og spør hvordan han løser den. Andre innlegget er en som tipper at det er drivaksler. Så handler plutselig tråden om hvor/hvordan man handler inn det. Hva er det som skjer da??? Til de i tråden som faktisk er bilmekanikere, er det slik dere feilsøker på jobben også? Bare tipper utifra kundeklagen og henviser kunden til delelageret?? Makan til tull. Hva skjedde med å faktisk finne feilen som er på bilen hans før dere snakker om delekjøp?

Hvor er dette hentet fra?

Nei, desverre, det ble solgt for 2 timer siden.

Jeg skrev ikke et eneste sted at det er pats som bruker alle sensorer for å fungere. Jeg har jobbet på Ford i endel år, så vet godt hvordan pats funker. Men motor bruker det og jeg vil at du skal utelukke det også, så det ikke er et signal som mangler til pcm. Dumt å dra på Ford for å lese feilkode, også var det et enkelt problem med noe helt annet enn pats. Men for all del, hvis du ikke ønsker hjelp, så det helt greit for min del, men da skjønner jeg ikke hvorfor du spør om hjelp. Lage ny tråd? Hvorfor skal jeg det? Jeg behøver ikke hjelp til noe, bilen min starter og går hver dag den.

Ja, du får tro hva du vil om hensikten med kommentaren min, når du selv ikke skjønte ironien, så linken til 1 april og så smiley`en. Det er ikke mitt problem. Det er heller ikke mitt problem at du da blir provosert av ingenting.

Ja, der kom plutselig penger inn i bildet, og bilen havnet i en kategori. Ser du smiley`en min? Men seriøst, en fremhjulstrekker blir aldri gøy. MÅ ikke overreagere selv om noen pirker i Ford religionen din

HAHAHAHAAHAH. Godt det er 1 april 20 minutter til, så ikke alle ser på deg som en kjempeidiot.

Dette er jo greit nok, utstyret er der og funker. Men er dette utstyr de vil bruke penger på å kjøpe, for å stjele en hiace liksom?

I feilsøkning så er det ikke snakk om å tro noe som helst. I feilsøkning så er heller ikke ting utelukket før det faktisk er prøvd, eller målt ok. Har du flere nøkler, så prøv de fysisk. Hjernen på bilen tror ingenting den, det er en død elektronisk del. Den gjør bare det den får beskjed om når riktig nøkkel sitter i tenningen. Du har målt alt av ledninger ja, ikke noe brudd eller kortslutning. Greit nok, men bilen starter fortsatt ikke, da ligger feilen et annet sted. Siden motor ikke får tenning, så er det et eller annet signal til pcm som mangler. Det trenger ikke å være patsfeil, det kan være en sensor som også fikk problemer pga vannet, det kan være masse. Så hvis du skal gjøre dette selv på billigmåten, så må du finne deg en oversikt over 104 pins kontakten på pcm og begynne å måle om pcm får de signalene den skal ha fra alle sensorer for å godkjenne start. Forskjellen på wds og ids er gammel og ny diagnosedata. Jeg vil tro at wds er mest aktuelt på din bil. Jeg er helt enig egentlig. Her kan mye være løst bare ved å lese av feilkode og faktisk få mer pekepin på hva som er galt, men det virker uaktuelt.

Okey, nå vet du ihvertfall. Jeg skal se om jeg finner den 3 mars.

Det står skrevet rett over bildet at det er til 4x4.

Da er det fortsatt litt igjen her. Trådene med bilder er oppdaterte.

BredA takk Jeg leste hele tråden, men når jeg lagde svar så ble det litt fram og tilbake og hadde en skive nugatti i hånda osv, så da datt tydeligvis noe ut Kutter ikke bensin nei, ok. Ja, lampa som blinker indikerer at pats er aktiv, men ikke hvorfor den er det. Bytte hjerne og transponder? Tenker du da på å ta med nøkkelchippen fra den andre bilen med den andre hjernen? Det mener jeg skal gå uten programmering, men ikke helt sikker. Det jeg lurer med på er hvor mye du får av info via wds eller ids, diagnosen til bilen? Men jeg har ikke jobbet så mye med elektrisk på de eldre bilene, så der er jeg dårlig opplyst. Jeg føler jo at det kan være første steg nå, se hva man kan få ut av det. Men du sier du har feilsøkt, hva har du funnet ut da? Har du noe konklusjon om at pcm er feilen, eller kan det være noe annet?

Hahahahah, nei nei nei nei. Det at du DU lot panseret stå oppe mens du dro på butikken er problemet. Ikke gi pats eller ford skylden for det. Men over til saken. Jeg mener også at bilen din har 104 pins kontakten, men om ledningsnettet er likt aner jeg ikke. Hva som er feil her er jo umulig å si, men det kommer jo av vannet. Er du sikker på at kun 1 rele var ødelagt? Eller at det ikke er andre skader i sikringsboksen? Har du prøvd alle nøklene dine? Her kan hele pcm være kortsluttet for alt vi vet, eller det kan være pats som trenger ny programmering. Nå husker heller ikke jeg om pats kutter bensinpumpa på den eller ikke. Det kan ihvertfall fortelle noe eventuelt. Diagnose og sjekke feilkoder? Ellers så er det jo bare å begynne måle seg fram da Se hvorfor du ikke får gnist på pluggene. Spørsmål til bard: Må man ha wds på denne eller funker ids på feilkoder?

VHS spiller i en bil ifra 2002 ?? Hva skjer liksom?

Aaaaaa, der ja. Endelig en som faktisk kan navnet på delen

Jeg fant stikkern til min på høggern, men det er så lenge siden at jeg ikke husker om det var en ford engang.

Da finner han jo aldri noe, siden escort T25 ikke har fordeler

Det kan kanskje bli lettere hvis du slutter å bruke ordet fordeler. For det er ikke en fordeler.

Kan det være fordi du sier du leter etter kobling til fordeler på T25, og at folk ikke skjønner noe som helst?

Fin fordeler da

Ja, det er det som er problemet. Mange snakker ut ifra drømmer, eller noe de leste på nettet. I bunnen er det brukt en varmebestandig masse, silikonaktig. Funker helt sikkert med mye forskjellig der.

Hva vi syntes er uvesentlig. Det er din bil, du som skal bygge den, og da bygger du den slik du har lyst til å ha den, sånn at du selv er fornøyd.