Breda
-
Posts
1548 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Posts posted by Breda
-
-
Den orginale ford coilpakken er dårlig, så jeg anbefaler deg å kjøpe MSD 8241. Jeg sleit med endel med fusk, etter at coilpakka var brukt litt, akkurat som den ble sliten over tid. Det ble borte med msd coilen.
Koblingen til den får du på høggern fra en annen Ford som har sånn coil orginalt.
-
-
-
Ja, vet at di er å få kjøpt nye, men har ikke funnet ut hvor, eller til hvilken pris. Kan du hjelpe?
Det ordnet vinge87 før meg
-
er det bare å ha på E85 på en hvilken som helst motor uten at det er noe problem? kun for å få ned CO?
til en viss mengde ja. Litt forskjellig fra bil til bil. Da raser Co ned. Blir det for mye E85, så blir AF feil og problemene kommer.
min ville ikke gå på E85.
Men når folk snakker om pkk og E85 er det snakk om å fylle 50/50 eller rent E85 på tanken?
Med ren E85, så går ikke bilen som vanligvis går på 95/98/99 oktan. Men du kan blande ut og prøve deg fram da det varierer hva hver enkelt motor klarer.
-
How much will the total package with everything you need cost, ink the diff?
-
Mangler dog det lille Wolf merket i rattet
Mangler wolf instrumentet også!
-
Sjekk at ecu har spenning når du drar på startern. Vært borti tilsvarende symtom hvor det var strømmen som forsvant når tennning var i hakk 3.
-
Vel, 211 har i det minste fått et lekkert design
Og kansje har de blitt hakket mer underholdende å kjøre slik at også en 61 åring synes den er grom
Ja, designet er jo endel freshere.
Man kjøper ikke en mercedes for at det skal være morsomt å kjøre. Man kjøper for å nyte en tur i bil som i sofaen hjemme.
Og ellers da Breda
Er det ikke gøyere å ha den svarte Sierra`n? Så denne nydelige Cosworthen på Jessheim i fjor sommer. Stod parkert i storgata utenfor Haven.
La merke til at den fikk en del nyfikne blikk. Tenkte at eieren er sikkert stolt av den
Takk for det:) Klart, sierraen var ufattelig morsom og leken, men det er biler i to forskjellige kategorier. Jeg har ikke bygd sierran for å kjøre komfortmessig på langtur liksom.
Og merca er kjøpt for behagelige langturer, siden jeg pendler endel oslo-sandefjord for tiden.
-
En kamerat kjøpte i `06 en `02 W210. Typisk sølvgrå 220 CDI stv med Executive utstyr, og så traust, kjedelig og behagelig at man må være 69 år for synes at bilen er grom
Vi skjønner at verden er forskjellig, for i januar så hadde jeg letet veldig lenge og fant endelig en kjempefin 02 S210. Typisk sølvgrå 220 CDI stv med avantgarde utstyr. Storkoste meg i den fram til juli, da jeg fikk et god tilbud og kjøpte en S211, typisk sølvgrå 220 CDI med avantgardeutstyr og overlot 210`en til samboer. Skal legges til at jeg nok også brukte endel mer kroner en kompissen din, siden begge bilene aldri har gått som drosjer og fremstår som meget pene med km under 200 og enten du tror det eller ei, absolutt 0 rust. Jeg vurderte ikke engang å kjøpe noen år nyere mondeo til samme pris. Jeg er langt ifra 69 år, men syntes både 210 og 211 er helt sjefsbiler (klart 211 er jo klart hakket bedre
) og de går alle Forder en høy gang når som helst. Ford er ikke i nærheten engang faktisk.
-
Nei - jeg tror at hvis folk hadde blitt bedre behandlet fra Ford forhandler/verksted så ville omdømmet vært mye bedre. Som nevnt nå utallige ganger - bilene er uten tvil bra.
Ja, det kan jo være en del av vurderingen. Viktig at ting er bra der også.
Men om bilene er bra er jo en smakssak, ikke en fasit.
-
Ja, det er jo nettopp det vi prøver å finne ut av her da
Hvorfor er folk misfonøyde med sin Ford - når den åpenbart holder mål når det gjelder kvalitet og bang for the buck?
Jepp
Men det er jo da jeg kommer til konklusjonen om at det da ikke holder mål når det gjelder kvalitet og bang for the buck ifølge folk som sier meningen sin.For ellers så hadde vel omdømmet vært bra.
-
På grunn av at bilene er ok - derfor burde omdømmet vær ok det også?
Joda, men omdømmet kommer jo fra kunden, så da må det jo ligge noe der som skaper dårlig omdømme?
-
Allikevel har Ford et mye dårligere autoindex og omddømme enn hva de burde.
Hva er grunnlaget for å mene at autoindex og omdømme bør være bedre?
-
Mercedes er noe helt for seg selv hva det gjelder kvalitet over tid. Farfar har en 91 W124 300 USA utgave. Denne har jo følgelig masse krefter og komfort. Og ja, det er en dyr bil å ha på verksted når ting må fikses. MEN, den er ikke ofte på verksted. Det eneste farfar gjør er å bytte ting som er slitt/må byttes, og service. + etterfylle en skvett olje av og til. Utenom det, så er denne bilen, som er 21 år gammel og har trillet over 300.000 km, fortsatt en fantastisk bil å kjøre. Masser av komfort og kjøreglede. Motor som bare går og går. Men igjen, så må vi huske på og understreke at, en Mercedes E-klasse(mondeo str) koster ikke 400.000,- proppa full med utstyr, automatgir osv osv. Det er i en helt annen prisklasse. For meg så virker det som om mange folk her inne er veldig opptatt av å påpeke hvor mye bedre BMW, MB, Audi, Porsche, Ferarri osv osv er enn Ford. Ford prøver heller ikke å lage "audi, BMW, MB killere".
Ja, 124 er en veldig bra bil, som fortsatt holder det gående. Påpeking av hvorfor andre merker er bedre er jo for å forklare hvorfor noen velger det merket, som det ble spurt om. Samtidig vil det alltid bli en sammenlikning mellom produkter når man spør om kvalitet og komfort, selv om produktene ikke er i samme prisklasse.
Hvorfor er/var hiace så populær, selv om den ikke var så komfortabel som vito og transporter for eks? Jo, fordi den er super driftsikkert og har minimalt med feil. Det vil kunden ha, og gjør at de scorer bra.
Lage "audi, BMW, MB killere" sliter ford greit med, så det skjønner jeg godt at de ikke prøver.
-
Mercedes har aldri ligget på kvalitetstoppen - de har ligget langt nede på listen - og det gjør de enda. Faktisk viser statistikk at en nyere Ford har mindre feil en en nyere Mercedes.
Men så tror jeg du skriver noe viktig - Mercedes ordner opp på en bedre måte. Dermed er du som Mercedes eier ganske så fornøyd. Det er vel slik at man som bileier godtar at bilen går i stykker - så lenge dette blir fikset på en god måte.
Statistikk lyver voldsomt, det vet du også. Kvaliteten er nok ikke som den var engang. Har gått ned, men er nå litt bedre igjen. Men hvis du ser totalbildet, så var en 84 modell merce mye bedre enn en 84 modell ford, eller nissan, eller vw på kjørelengde, motorlevetid, komfort osv.
Alle normale mennesker skjønner at ting kan skje og regner jo da med at det blir ryddet opp.
Hos Ford er det jo ekstreme ytterpunkter - biler høyt oppe på tester og brktbilanbefalinger - samtidig på bunnen av autoindex og folks omdømme.
Tror du dette kan ha noe med penger å gjøre? Tror du de samme kundene hadde kjøpt Ford hvis de hadde fått 100000 kroner ekstra av noen? Hvordan vet du at testene stemmer?
Helt enig med deg i att fanboy's en her inne ikke klarer å være objektive, men i stor grad dreier det seg gjerne om Cosworth folket. Og i mine øyne er en Cosworth bare 50% Ford i den sammenheng som vi omtaler Ford i denne tråden. Jeg er helt klart en Ford fan, men jeg har innsikt nok til å forstå att det er mange andre biler på markeddet som er svært så gode. Alle biler har i mine øyne forskjellige ting de er gode på. Ford's styrke er i mine øyne uten tvil att de tilbyr en god kombinasjon av gode kjøreegenskaper, riktig utstyr og design til en overkommelig pris..Også er det jo slik att vi alle har forskjellig syn på ting. Jeg for min del er ikke enig i att BMW gir god komfort, men de har flott design, gode kjøreegenskaper og de er underholdende, men skulle jeg hatt bil med komfort ville jeg valgt noe annet. Mercedes eller kanskje en Volvo.
Ja, man må skjønne at det ikke bare er en ting som gjelder. Klare å se litt rundt seg hvordan verden er, ikke bare se inni bobla.
Helt enig, bmw er også for meg litt for sportslig og litt manko på komfort.
Jeg fikk byttet den ene lampa på bilen uten problem etter at det har kommet fukt inn.
Var egentlig klar for den prosessen med det ene og det andre for å få den byttet, iht det du har sagt tidligere. Ble veldig overrasket over at det ikke var noe problem Det har sikkert blitt endret da de etterhvert har skjønt at det ikke fungerer for kunden, og sitt eget rykte, å ha en slik løsning.
-
MB W210(?), Vito, A-klasse etc var vel de største katastrofene som MB noen gang har laget. Men folk gjentar jo å kjøpe MB.
Alle biler har problemer med ting. Ford har også hatt masse innkallelser av biler for å bytte deler som ikke holder mål, så de er også i samme situasjon. Det at folk fortsatt kjøper mercedes er jo helt klart fordi mercedes i alle år har ligget på kvalitetstoppen, langt over ford. Samtidig har de et veldig godt system for å faktisk få rettet de tingene som er fabrikanten sin feil, i motsetning til for eks Ford. Samtidig så vet alle at ford har en skikkelig dårlig deletilgang på litt eldre biler. Er for eks masse deler til 96 mondeo som ikke lages lengre og er utilgjengelig. Det er det masse andre merker som har tilgjengelig i 30 år for eks. Dette betyr ting for kunder. Folk som deriomt skal spare og ha ting billig, de tenker som regel bare første ledd. De ser ikke litt lengre fram om hva som skjer når ting dukker opp.
Men, det jeg lurer litt på er hvor NAF får sine målinger fra. Jeg har hatt Ford i 3 år nå, modern har Ford, fadern har hatt men ingen av oss har noen gang blitt spurt om hva vi mener.. Jeg mener at statistikkene på "fornøydhet" hos NAF er bare et stort lureri.
I dag så er jo penger alt, så troverddigheten for sånt som dette er hos meg 0. Her er det bevisste ting som skjer for å styre kunden dit de vil ha oss. Samtidig som resultatet kunne vært annerledes om de la en annen grunnlag for utregningen(bil per innbygger, bil per krone, bil per km osv)
Mine bekjente med Audi og BMW derrimot. De har aldri noe negativt å si, hverken om bil eller forhandler. Noe jeg finner serdeles underlig. Jeg tror dette skyldes en form for kultur som har bygget seg opp over lang tid nå, hvor statusen over å kjøre overnevnte merker er så stor att eieren ikke ønsker å sverte sitt eget merke ved å omtale det negativt.
Det er nok veldig riktig. Samtidig så ser man at det skjer her inne også, i store tall. Dette er hovedkontoret til fanboys`a og det er tvilsomt at mange snakker dritt om Ford her. Så det å ha denne tråden her er inhabilt
jeg har blitt møtt her inne med arroganse og at jeg er problemet når jeg klager på opplagte konstruksjonsfeil på Forden. Spørs om ikke denne holdningen gjennomsyrer hele organisasjonen og blir fanget opp av kundene
Absolutt. Det har jeg også merket i jobbsammenheng. Ford norge mener at fukt i lykter er akseptabelt og bare er sånn, selv om andre bilmerker i alle år har klart å lage lykter uten fukt. Det er klart at en kunde reagerer negativt på det. Dette går jo også på penger igjen.
-
Du vet at du får de nye?
-
Altså, det er smak, behag og økonomi. Noen har råd til å kjøpe seg en bil til 750.000, andre klarer seg "fint" med en bil til 500.000, mens andre har ikke råd til å bruke mer enn 100.000.
Dette er helt riktig. Men når man da fikk kjøpt bil og endte opp med noe man egentlig ikke var fornøyd med, så gjør det at en "drittbil" får mye skryt fordi personen ikke tør innrømme at han kjører "drittbilen" pga dårlig råd og må forsvare seg selv. Så utadt her på forumet da, så er personen kjempefornøyd.
-
Kom ikke å si at ford er feilfri for det er de ikke!
Uansett hva jeg sier om dette møkkamerket blir jeg lynsja, men du får leve i din egen lille boble hvor alt annet enn Ford er dritt.
Vel, velkommen til den virkelige verden hvor alt ligger i samme bås, og det som skiller biler i dag er kvalitetsfølelse!
Det er noe Ford ikke han måle seg med i forhold til Audi!
Nå snakker vi. Dette klinger bra. Er som jeg sier dumt å diskutere dette med fanboys som bare skal rakke ned på alt annet.
-
Det er klart at du har sett mye mer enn det vi "forbrukerne" har sett av det, så er klart at du har jo et ess i ermet sånnsett
Ess i ermet vet jeg ikke helt. Jeg ble jo egentlig hjernevasket fordi jeg bare så ødelagte forder. Var jo flere kunder som spurte meg om anbefalinger hvor jeg måtte si at jeg ikke kunne uttale meg, pga det. Jeg har liksom ikke noe annen erfaring med ford enn alle de med feil jeg så på bukken på jobben og cosworth`en
-
Jeg har jobbet hos merkeforhandler og det er MASSEVIS av feil med ford også. Jeg har sett transit med turboras på helt ny bil, kunden hadde ikke fått den engang, turboras generelt, strøm(batterier) har det vært mye av, gps som ikke funker mondeo, startsperre som detter ut og må programmeres på nytt, egr ventiler, dieselpumper, ledningsnett dynamo connect som ryker, masse lamper som lyser i forskjellige biler uten feil som er tilstede, vippearmsaksler på transit som løsner, diff på transit som må shimes pga slakk, vakumventil på mondeo som fryser, dobbeltmassesvinghjul som ryker osvosv. ja, jeg kan skrive i timesvis
Det er i dagens bilverden mye problemer hos alle bilmerkene over hele linja. Sånn vil det alltid være når det leveres i store volum og alt skal være billig. Mitt inntrykk er at elfeil dominerer, fordi det ikke er testet godt nok ut før de lanserer det i en eller annen bil.
Men å sitte her på fordforumet og diskutere ford sitt rykte er inhabilt. Her sitter alle fanboysa og drar frem feil med alle andre merker for å stille ford i et bedre lys. Det funker dårlig.
-
-
"Alle" på vestlandet vet jo kem det er, så noen hemmelighet er det ikke
Nei, det er det sikkert ikke. Men kan oppfattes sånn når han ved direkte spørsmål om hvem/hva han er ikke vil svare på det.
Dieselbesvær!
in Generell bilprat
Posted · Edited by Breda
Motorvarmer er jo positivt, men noe som langt ifra skal være et behov for å få startet en bil fra 2006.
Papplate er også noe som er/var behov på gamle biler, og har gått greit ut på dato.
Termostaten flyr opp og ned? Hva menes med dette?