Dette var bare "synsing" fra min side, Krx400 flytter en del mer en hva GT2860rs klarer på samme trykk ja. Så det utgjør jo en god forskjell bare der. KRX serien er nok ment for ha ett godt og langt effekt register, men det folk henger seg opp i er tall og hvordan andre turboer i samme klasse produserer mer hester. Med tid å stunder kommer det noe som er bedre en KRX igjenn og da blir det sikkert like mye "ståhei" som i denne posten. Og Nei, eg sier ikke att KRX er bedre en noen annen turbo. Men kanskje det kan være artig å prøve noe nytt til en forandring ? Turbo velger man etter smak og behag, og hvordan motoren er satt opp. Noen er faktisk svært glad i "ketchup" effekt, menst andre igjenn setter respons og kjørbarhet først. Du har nok rett der, siden Celica GT4 er 4wd så har den nok lettere utveksling i girkassa. Kan bli litt blind på det med akselerasjon når en har tett steget girkasse. Den overasket meg vertfall