twin turbo

er det noe spes røyk av den? prøvd å nappe ut kaldstrtdyse kontakt?

ja er vel det første om eg ikkje husker feil. er t9 kasse rekner eg med på den siden det er 83mod. samme på vanlig 2.0 og div andre std motorer til sierra scorpio granada capri osv, med manuell. vis du har utstyr så kan du ta ut det gamle fra den andre motoren vis det er i orden. kommer ganske fint vis du har rett utstyr.

insprøytingmotor stopper med eingang bensinpumpa stopper. spjeldet flytter seg etter luftmengde som passerer.

okay er litt usikker på oppsettet det blir på bil enda, men eg spørde også fordi eg har gule motorsportdyser på vingeproskjektet.

er det bosch motorsportdyser? er dei gule? pris på det da?

egentli så står det vel i kjøyretøyforskrifter att alle deler på bil skal vere org eller tilsvarende så lenge det ikkje ligger skriftlig godkjenning registrert. men att det heldigvis fortsatt er noen som ikkje bryr seg så sterkt innad i etatene er bra, men møter du ein skikkeli alt etter boka jevel så står du der. eg har fått mange forskjellige svar på samme spørsmål fra forskjellige folk i samme etater både bt og trafikketat.

kan vere noe tenningsgreier. att ledninger blir varme og blir mye motstand og dårli gnist.

ja så lenge du kan dokumentere att effekt er org og da må du ha det godkjent. Har du godkjenning så er alt ok, men vis du ikkje har noe så har du problem. så vi er nok einige egentli.

.

er anklager dermed bt som må bevise att din bil er øket effekt. Eineste dei kan bevise er vis deler er byttet til noe større eller mindre en org. alle deler på bil skal vere org eller tilsvarende org. så vis du har turbo du kan stikke hove inni så er det ikkje hjelp i om du kjører på 0.0001bar og du seie det er org effekt så lenge du ikkje har godkjenning på dette.

fant det du trengte altså. Eg er ikkje noe serli på sånne skjema men det er den greieste eg har funnet.

.

.

r ikkje noe serli på eletrisk men kannsje du finner noe her. http://www.cannell.co.uk/Manuals.htm

.

ja selger den. har vert borte i helga. ja sigmund er meg

.

dei har vel ikkje noe godkjent utstyr til effektmåling...?? og må ikkje ha noe justerbart fra cupe da dei vistnok vrir det på fult isåfall. Men tviler på at dei har lov å effektmåle bilen juridisk sett uansett. Krev dokumentasjon på att utstyret som blir brukt er godkjent for dette da benk er ikkje reel da ingen er like. Vis dei skal ta deg for effekt må dei med 100% dokumentasjon bevise att utsyr er godkjent til dette, ikkje godta noe bare fordi det er staten, men ikkje start krig uten å vere sikker i din sak da dei har meir peng enn oss vanlige folk som betaler på dei drittsekkene.

.

den er verdt prisen, men fleste vanli mann i gata kjøper ikkje sånne det er sant, men bil er verd kroner vis du er ute etter ein sånn type bil. er vel ikkje så mye å diskutere i salgsannonse vel. Alle som vet kor mye det koster å bygge noe ekte motorsportbil vet at det koster penger. og er ikkje alti den bilen som skinner mest og har mest blingbling som funker best!!!!!!

ingen som har noe mer?

tja, men ei reim som er demontert bør egentli byttes uansett... er ivertfall bilig forsikring i forhold til reg havari. men vis du har dekselet på så kan det også vere dette som ligger litt skjevt. men ja kan vere strammet for mye. er vel å vri ca 90grader uten å måtte ta i noe voldsomt på lengste strekket på reim.

eg og har bytta ein del ruter og ikkje att det var feil av escort rst wrc, men rutelim er ikkje gjennomherdet på ca 14 dager varierer fra temp og luftfuktighet. dei fleste seriøse limer er vel "sikker kjøring etter ca 30 min uten airbag og ca45min med airbag" og eg likte heller ikkje wurthgreiene noke serlig. liker egentli ikkje så mye av wurth lenger da syns att produkta blir dårligere og prisa går opp. fuga er grei den er V fuge på 14mm høg eller noe rundt der husker ikkje heilt da den blir kuttet sånn ca vis spiss ikkje er med ferdig Vkutt. Var egentli bare litt pirken, da vis du følger dei råd og tenker på det escort rst wrc og minnibønna +min lille tilleg med V fuga så kan du klare dette vis du har lagt noen tonn med fuge fra før som du sier. vask med akrylrens eller anna riktig rensemiddel og prime med riktig primer både på rute og bil så går det nok bra. og bil må stå på hjuler ikkje oppjekket eller på skrå så karroseri er i unormalt spenn selfølgeli

er pund og den ligger vel rundt 9.40

er i norge der bil og motor er sett på som noe som egentli skulle vert ulovli, men vis du vil drive med det må du bare opne lommeboka så staten kan få inn noen miljøkroner, selv om vi snart må ha med motorsag og hogge oss veg langs hovedvegen, og byrokrater som meina att etter klokka 3-4 på ettermiddagen skal det vere heilt stille for da ha dei "slite seg totalt ut" på kontoret sitt med ein voldsomt produktiv dag. så blir det sånn att mindre å mindre gidder å kjøre vis ein ikkje absolut skal noe. det sosiale bil og motormiljøet er snart kun via nett og eit og anna treff.