twin turbo

eg har ikkje tank, men er det doch med pumpe i tank eller pumpe på brakket ved siden av du er ute etter? ellers selges slikt nytt... men er fleire å velge mellom husker ikkje hva som er forskjell...

der tar du j.. feil oljelampa lyser IKKJE bare når det er 0 i trykk, begynner ofte på nett under 1bar trykk... så kan vere litt trykk selv om lampa lyser!! men siden det er kun ved brems så kan det tyde på ledning, men eg ville ha skjekka uansett da olja er vel ganske vikti er den ikkje...

javel... drit i oljetrykk altså... ja mulig føler/ledning er defekt, men ville ivertfall skjekka det opp... når ulyder er kommet er det for seint...

vis det er rød oljelampe så er det oljetrykket som er borte det har ikkje direkte med oljemengden så lenge det ikkje er tomt, men vis du er heldig kan det vere skade på ledning så den sveier borti stål når du bremser ellers så er det verre og da er motorhavari neste... att vann forsvant er kan toppakning, men kan prøve å bytte lokket på ekspansjonstank... vanskeli å si uten å vite mer

eg støtter deg her skybert!!! har jobba med karroseri og lakk i mange år og har sett alle desse j... billigløsningene som er så voldsomt gode greier på "amatør"basis, men ja er godt nokk for mange da dei rett åslett ikkje ser alle problem og feil som andre som har over middels greie på lakk og kaross. men eg ser også tommen sin meining med att utifra trådstarter så blir det ikkje reelt. måten både du og eg er delvis einige(egentli heilt einige) om som blir den EINESTE reele holdbare og rette måten å gjøre det på. eg hater sprayboks da dette også ofte lager j... mye problemer vis det skal lakkes ved seinere anledning. eg og har desverre begynt å bli litt irretert på att det ofte blir att du er idiot vis du seier korleis det skal gjøres, da det er mange som har drivet i garasjen å laga bil, og alt dei har gjort er 100% strøkent for ellers har dei ikkje noe å skryte av på fest vog treff. Eg har sett mange biler både kjente og ukjente som "alle" meiner er så voldsomt strøkent, men er faktisk langt derifra....

2k billakk er ulovlig så der er vannbasert nå... men er mindre miljøkrav på lastebil så derfor er det den gamle gode med løysemiddel fortsatt på dei og den er billig... 1k er ikkje noe serlig uansett over tid... all lakk har litt flex. er ikkje så ofte det blir brukt mykner lenger... vis det sprekker ved å ta igjen luka er grunnarbeidet største problemet vil eg tru. men er fort å kaste i mykner vis det er tilgjengli, men eg meiner det ikkje er eit must i denne saken da det ikkje er mye bevegelse i den.

jo eg kan ringe når eg er i området. eg vet ikkje heilt når eg er der da eg venter på tilbakemelding fra han eg skal hente deler og div for. eg vet mer i morgen kveld...

fleste lakkbedrifter har eller kan skaffe, men pris varierer voldsomt. blant annet http://www.norbond.no/startsiden-c-249-1.aspx har ikkje handla her før selv, mne er kurant med den online shopen, men selfølgeli noe begrensa utvalg i farger da dette er hovudsakli std ral farger.

ja det går vel eg skal muligens til jessheim og oslo på søndag så kan i såfall ta den med da vis det passer.

har ikkje sett nei, men blei bygget av brooklyn ford i england. etter det eg husker så var dei egentli mest meint for japan... her står litt http://passionford.com/forum/ford-escort-rs-cosworth/110256-arrows-cosworth.html

litt rettelser... men ja vis den er orginalt lakket fra ford nå kvit og det ikkje blir slipt gjennom den lakken så er det nokk å matte med p500 klut(gjerne vannslipe) og få den lakka med lastebilserielakk, men mykner anbefales ja, men ikkje eit must sålenge ingen skal stå å trykke på den... sprayboks er dårlige greier men går selfølgeli vis det ikkje er så nøye... å vis du kjenner ein lakkerer så er det ikkje mye jobb eller lakk som går med så bør ikkje bli så dyrt...

ja skikkeli rustfritt er ikkje magnetisk, men er mange som det står ss på menmen. men stemmer nokk att det er rustfritt da den tåler enda meir varme, og med als så er temp fort oppe mot 1200+

klokkerholm er blant det bedre på passform når det gjelder uorg, men dei kjøpte dei utslitte pressene fra ford så er selfølgeli best med org ford også pga stålkvalitet, men blir mindre å mindre å få fra ford.

har ein bra komplett fremre del ja. delenr v86bb4602ca bud?

trur muligens eg har fremre del. skal se etter i ettermiddag

nei er litt kortere på 4x4.

bara motorsport ltd... engelsk firma. ellers så opgraderer vel gearboxman.co.uk også senterdiffer.

da hadde eg tatt alt fra 2wd vis det er det bilen opprinelig er...

er det ac? den vifta er vel litt annerleis??? kan vere at noen har vert der før og limt fast... er desverre mange som ikkje tenker på at det faktisk kommer ein dag i morgen og...

da er det beste å få rør til det oppsettet som han skal bruke... alt passer omhverandre, spørst også litt hva han har ellers. vis han har kun ein komplett 4x4 motor med tilhørende på motor(vannpumpe, termostathus,dynamo og servo,+++) så er vel det beste å få slanger til vann og servo til 4x4.

har du løst dei 2 mutterene på vifta? ser den eine her den andre er under slangen.. http://s899.photobucket.com/albums/ac200/siggesen/escort%20wrc/?action=view&current=escortenn006.jpg

er noe gammel tråd da men... Men får tidli 4x4 med samme servo, men rør kan bøyes til men er selfølgeli best med org...

alu må også vaskes med eit eget rensemiddel og må behandles umiddelbart etter rens da alu er som ein svamp på all forrurensing som er i lufta rundt den... men pulverlakk så blir det bra vis det blir gjort riktig...

ja VIS grunning/fyller er beregnet på det ja, da du får dei som er beregnet på dette , men er ikkje alle som er det. eg har endli tatt igjen mange reprasjoner der det har flasset av fordi lakkerere ikkje har lagt skikkelig grunning først... PPG(power puff girls)kan tenke meg du meiner dp40 som er epoksy grunning ellers er vel syra D831

først må du få rensa alt skikkelig... glasblåsing er vel blant det bedre, men vis du ikkje har det så er det å få vasket alt med skikkelig rensemiddel for alu... så eit slør med syregrunning(ikkje heildekk!!!) så vanli 2k bil,industri,lastebil-lakk. 1k og spraylakk har noe begrensa styrke... vis du først skal gjøre dette så gjør det skikkeli for er ikkje noe om er kjedligere enn å ta igjen flassin og dritt på sånne deler med masse krinklekroker..