twin turbo

godt å høre at du vil ta vare på den. bare håpe det ikkje dukker opp altfor mye ettervert... lykke til og hold oss oppdaterte

det skal ivertfall vere 100% tett invendig i wastegaten... men kan vere fjøra som har tatt kveld... vet du kva type waste det er? kan vere noe sånn billig bling kina greier så da er det ikkje alltid så holbart... når alt er tett kan du prøve å shimse opp fjøra for å utelukke om det er den som er slapp.

f.. att det er så langt ned der... skulle absolutt hatt dei itilfelle eg finner ut at eg vil skilte banebilen...

steinsprutmasse/body er kurant vis det blir lagt på skikkelig så blir det ikkje så gale egentli. på bruksbil uten skvettlapper er det nok egentli beste veien å gå... men at det flasser har ingenting med steinsprut å gjøre men rettåslett dårlig grunning/grunnarbeid!!! dette er mer å mer av, mye pga penger og miljøkrav+++

priser er som regel utifra stand... kjøpe ein shabby bil billigt blir ofte dyrere totalt enn å kjøpe ein bra "dyrt" med ein gang... er totalen som aldri blir tenkt over for alle desse små tinga til 100-5000kr blir fort flere 100k til slutt... om bil er ombygget eller org er egentli litt meir uvesentle, men verdi vil alltid vere under. desse er begynt å bli såpas gamle att det det blir meir å meir eldre folk som husker desse fra da dei vokste opp og nå har god jobb og godt med penger å vil ha ein slik, og dette er som regel folk som betaler godt for riktig og bra eksemplar!!! og da må det vere ekte vare!!!! se på noen av verdens dyreste classicere å tenk på hva du kan kjøpe ein replica for som egentli er det samme, men ikkje orginal... kjekk litt rundt ac cobra fks og tenk videre på det. billig jalla blir aldri verdt noe meir enn det, uten å legge mye penger i den for å få den 100% og da blir det fort dyrt. eg driver å bygger opp flere biler, men eg veit godt att eg driver med gratisarbeid og tapsprosjekt, men eg bygger fordi eg liker det og vil ha bila slik eg vil ha dei(selv om tålmodigheiten ikkje alltid tillater det )... eg lurte selv på denne bilen, men da eg allerede står med ein rust jobb så orker eg ikkje ein til før den er ferdig så blei ikkje noe handel, men bilen virket egentli til å vere ein grei bruksbil

ja det kan eg tenke meg

siden den fortsat står på broren hans, så er den nok uten skilt og ikkje omregga...

ja skal vere atf dexron 3(?) er mange som fyller girolje på dei, men det er feil!!!, blir vel fort seig å gire og unødvendig slitasje på synkroner og div med bruk av vanli girolje...

.

mente ikkje noe galt med det vis det var det du trudde, men bare eit tips angående dette... vi idiota med cosworth har ofte funnet ut at short shift på std kasse ofte har ført til havari, dette er ivertfall inntrykket eg og mange rundt om som har fulgt litt med rundt dette har, men mulig det er tilfeldigheter... noen kamerater og kjenninger som hadde 4x4cosworth på midt 90tall og kansje litt over aktiv kjøring.. kutta ut shortshift da dei måtte bytte kasse oftere en dekk til tider...

.

mt75 har vel aldri vert glad i rask giring...

hehe BRA!!!!!! Dette er EINESTE måten som virker i mange sånne tilfeller....

ja du er sikker på at det er gnist som mangler?

eg trur dei treffer gulvet og muligens travers++ i granada... men i dag så er det muligens det nermeste du kommer kansje... men kansje det blir likepass å lage selv? eg måtte kappe av capri røra når eg måtte "låne" motor over i min xr4i da eg ikkje hadde som passet på sierra der og da. trur og at grenrøra som var til granada var ein del dyrere enn sierra og capri, så dei er nok muligens meir forskjeller..

passer ikkje rett på ivertfall... dette er vel kansje ikkje så lett å få tak i lenger sånn uten videre. mener janspeed laget før, men trur det er slutt på dei der og... så vis oldcar kan skaffe så er nok det like greit...

.

.

.

http://www.norbond.no/pub_docs/files/Brosjyrer/RAL-Fargekart.pdf litt vanskelig å se, men vis du har ein malerforetning/lakkverksted++ i nerheiten så har nok dei ral vifter...

blei han såret?? hehe http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=33666374

dette blir det bare meir og meir av... har jobba på skade og lakk eg og fram til nå, og må si at flere og flere som driver med dette i dag har ikkje peiling på noe som helst innenfor bil... virker som dei har sett på film og helten har jobbet med bil, så trur dei at dei blir like tøffe vis dei jobber med bil og... eg skal ikkje si eg er perfekt, men vis du meir eller mindre er blind og ikkje veit korleis ein basic bilkomponent skal se ut så har du ikkje noe der å gjøre... MEN MÅ IKKJE TRU ATT EIN NY BIL ALTID ER STRØKEN...hadde ein del personer som klaget på opninger lakkarbeid på nye biler på heilt andre plasser enn det som var reparert, men i ditt tilfelle så er det ikkje mye å diskutere da dei heilt tydlig har prøvd å sjule feil på ein meget dårlig å avslørende måte...

.

satt å bladde rundt på music da tilfeldigvis eg såg denne... Noe kjent Ron... synd att sang ikkje akkuratt var noe videre å skrive heim om...

.