twin turbo

fult trykk 7bar++ må ha så ventil ikkje får dette ned for da må du av med topp...

nei da er luftingen tett..

ventiltettninger på ohc tar ca 15min vis du har utstyr og ok peiling, så kan du tenke deg selv...

den røde var grå da den kom til norge så er derfor det står det. gjekk her i distriktet da.

ja knapp under støvmansjett på dei eg har hatt og(men vart usikker om det var gule bilsteina men trur det var koni)

synes du bør legge handa mellom så waier kan gli på den

.

må ha forgreining, men kjøp skikkelige koblinger da eg kjøpte overganger på biltema da eg måtte ha fort så var det kun der eg fikk taki sån der og da, det enda muligens med veivhavari(har ikkje villet sett på den enda) pga den rett ogslett revnet etter litt kjøring... så nå er det kun "stål"koblinger som gjelder for meg. eg kjøpte sånn slangesak på burton som gjør til att du har kun ein utfra blokk og så kobler du alt i den etterpå.

få sjekka oljetrykk ja. men er ikkje noe unormalt att løftere blir dårlige vis den har stått lenge, da kan du vel prøve åta dei ut å rense dei, ellers koster vel det ca800 for nye...

hehe litt offtopic, men siden taunus slutta i 82 så tviler eg på du får nyere enn 83... men ja henrik sin ser i vertfall ut som ein ok taunus totalt sett..

.

må bytte radiatoren i varmeapparat...

air temp sensor står i plenium på t34 og sierra. så vis du har muligheit til å gjenge på ca samme plass på intercooleren så er vel det kurant, eller få noen som kan og har utstur til å sveise på tykkere plate eventuelt å gjenge i. den er viktig ja som truckdriver sier.

rekner med det er opplinger mye flotte bilder som vanlig ja.

.

sprøyta til biltema er desverre så langt fra proff sprøyte du kan komme... desse er etter min meining knapt brukende til grunning og fyller, har lakka med dei og det tok tid for å si det sånn... dei får ikkje noe fin eller javn sprøyt med dei desverre, og dei mater alt for dårlig. men er fordel att det du sprøyter har 20++grader. men hvorfor ikkje legge noen kroner ekstra å kjøpe skikkelig 2k lastebillakk i stedenfor? koster ikkje allverden og er betraktelig bedre.

.

.

nei skal vere ca likt ivertfall. noen mm kan det vere men ikkje noe mer

.

.

få den på bukk så ser du ein god del. se nøye på falsen om det er noe der, eventuelt løs skruer på skjørta under så du får sett opp mellom, ikkje ver altfor hard hendt da plastklipsa oppe er opptil 20år gamle... ellers kjenn nøye på plateskjøter da escos har mye fugemassedritt som samler rust, men skjuler det også godt... så trykk med fingen eller noe verktøy, men ikkje høgg for mye med noe spist da det er fort å lage hakk som blir fremtidige rustplasser. tanklokk ja er std plass, vanger rundt fjører bak, gulvskjøter, girkassetunnell, egentli alle skjøter og hullrom er utsatt som på alle biler...

.

får også 4x4 sedan med rød. 2forskjellige blokker. 2wd er samme som mange ohc og har 205 blokk, 4x4 har 200blokk som er kraftigere. dei skillers lett da det står på sida av blokka. topper skilles med turbodemper øyrer på 2wd og slett side på 4x4. org er det kun den blåtoppen og nye typen i escort ja, men er ein del som har blitt bytta motor i og også fått motor fra 2wd...

.