Cossi4380

Har du dohc 2wd bunnpanne?

Okei, da forstår jeg reknet med at coilen ikke greide og lade raskt nokk vis det ble forsinkelser på + siden men rekner med at det er derfor du anbefaler msd baster coil også Takk for hjelpen

Okei, tror jeg går for MSD sin siden jeg faktisk kan fikse meg god pris på MSD deler. Har lest litt på koblingsemaet på BTM'en men de viser egentlig bare hvordan det kobles med fullt MSD tenning kit, men på linken nedenfor så sies det at styrestrøm til boksen skal styres over spluss siden av coilen rekner med at det ikke stemmer, men har du noe ide hvor den skal kobles? http://www.google.no/imgres?q=msd+btm&um=1&hl=no&sa=N&biw=1366&bih=667&tbm=isch&tbnid=0TxqCJMpyX3gYM:&imgrefurl=http://honda-tech.com/showthread.php%3Ft%3D1564454&docid=5O7L5nlPAnRVMM&imgurl=http://img355.imageshack.us/img355/3843/newbitmapimage6ui.png&w=631&h=433&ei=iwRyUMXTHaeB4ATmzIDoDg&zoom=1&iact=rc&dur=538&sig=116210419664872859099&page=1&tbnh=131&tbnw=191&start=0&ndsp=17&ved=1t:429,r:3,s:0,i:79&tx=134&ty=54

Er det noen som vet om det er mulig og koble tenningretarder på dohc, som f.eks MSD eller EMS 6 sine retardere evt. hvordan http://www.google.no/imgres?q=msd+ignition+retarder&start=195&um=1&hl=no&sa=N&biw=1366&bih=631&tbm=isch&tbnid=claU8PpX6sD3MM:&imgrefurl=http://edmonton.canadianlisted.com/car-parts/msd-6btm-ignition-woth-boost-retard_363063.html&docid=l9zREkD7jUSKcM&imgurl=http://images.canadianlisted.com/nlarge/msd-6btm-ignition-woth-boost-retard_4700600.jpg&w=666&h=500&ei=Y75xUO2oDqf-4QTU-4HACQ&zoom=1&iact=rc&dur=351&sig=116210419664872859099&page=9&tbnh=135&tbnw=167&ndsp=28&ved=1t:429,r:20,s:195,i:68&tx=135&ty=85

Gidder du å ta et nytt bilde av vinga så jeg ser fargen litt bedre?

Takk for svar folkens Men du per olav ser du har dohc turbo selv, hva er egentlig årsaken til at du/alle andre ikke velger tillegsdyser på oppsettet? er jo fungsjonelt og billig?

Noen som vet om der er sjangs for å få kjøpt turbo manifoil/grenrør til sierra dohc motor, eller noe som kan modifiseres lett. Evt. Hvor?Pris?

takker. kan knipse et bilde av kammene når jeg tar av toppdeksele, ser tydelig at utblåsnigskammen er slitt på 1,3å4 har misstanke om at koks/drit løsnet når jeg hadde på motorflush ved olje skift så har smøre røret over kammene tettet seg.

Vil prøve å tyne ut litt ekstra hk av gammle travhesten, så lurer jeg på om noen har tips til kammer? og tips til evt. nettsted som selger. Dohc'en er kjørt med samme motor 339000km med null oljeforbruk, men litt slitte kammer

Sierraen er 2wd uten abs, men det kommer 2 ledninger fra girkassen er det turtelleren?, bilen jager også når jeg ikke bremser så rekner med at det ikke har noe med falskluft å gjør

Aha, mye muligt det ja. vet du hvor den sensoren står?

Sierra 91. Dohc jager mye på tomgang når bilen triller i fri Bilen er helt fin på tomgang når bilen står stille men med en gang bilen triller så jager tomgangen voldsomt Jeg leste noe om dette problemet for lenge siden, men finner ikke tråden og husker ikke hva årsaken til problemet var. Takker for kjappe svar!

En kamerat har en som jeg "låner" men er det noen som vet hvilke kjøkevann slanger jeg skal bruke?, rekner med jeg ikke skal bruke til de til varmeapperatet selv om de er nermest.

Aha, derfår oljen blir så varm vis cosworth har det orginalt og jeg nemmelig ikke har på min

Noen som har prøvd olje kjøler fra peugot partner på cosworth, rett og slett en adapter som du setter mellom olje filter og blokka og kjøler ned oljen med kjølevannet. Jeg greier ikke å legge inn bilde av saken, men dere sjønner sikkert hva jeg mener

Hei, hvor mye vil du ha får lyktene og tak lister?

Takker

Noen som vet hvor jeg får kjøpt nye sete fjøringer til sierra cosworth for seter? den som holder ræva oppe i setet, har 2 sierraer som sårt trenger nye. Har hørt med noen ford forhandlere og recaro norge og ingen klarer og finne i systemene. Har prøvd og sy med leding men funker dårligt hehe

Jepp stemmer det ;P har rett slett ikke peng til å ha 2 cosworther med skilter, betaler 11000 i forsikring for hver å har lån på den ene Har mappet motoren rundt surge problemet, men da kjører jeg på 1.5 bar 295hk

Masse vettuge forslag her forrige eier kjøpte turboen hos turbo kongen, jeg trodde jeg var den eneste som var fårnøyd med å ha en turbo/vare fra han, men da ligger jeg på linje me alle andre som handler av han = Missfornøyde uansett skal sjekke hva jeg kan få tak i av ny turbo=)¨

Bilen går godt nok for meg, vil bare ha bort den surge feilen

Okey, hva er det du mener er feil med denne turboen? hvilken turbo og kam aksling vil du anbefale til oppsettet? Har eid bilen i 2 uker å vett egentli lite om oppsetet

okei, uportet og Orginal topp og kammer ja turbo: T314 T04B 55x70 komp hjul. 0.60 ar komp hus. 70mm inlet. cosw wastegate 360 lager

Takk for kjappe svar, da rekner jeg med at det motoren trenger er kvasse kammer eller ? får skru ned ladetrykket litt i første omgang

jeg har en sierra cosworth 4wd. Lurte på om noen her kan svare på hva som er feil med cossien, på 1, 2 og 3 gir går blin som fan, men når jeg skal dra ut 4 og 5 så når jeg kommer til 4000omdr. så slipper motoren ladetrykket av og på altså du hørrer dumpventilen slipper trykket alt fra 5 - 10 ganger har nettopp bremset bilen til 301hk og 425nm på hjulene 1,5 ladetrykk Oppsett: 750 dyser, t3 grenrør, rs500 kjøler, t04b turbo, link sprut. osv