SierraCos2wd

Bytt ut minus ledningen fra batteritet til blokka du.

Er lyden så forskjellig i de tre typene?

Da er toppen ut Gikk helt greit det.

Lurer bare på om du må av med downpipen vist du skal av med toppen? Står på mongoose 4x4 eksos. Sist jeg demonterte hadde jeg mitt eget eksosanlegg på og det var delt rett ned før stabstaget slik at jeg fikk vridd det til siden men det går jo ikke med mongoose anlegget. Hva gjør dere? Mvh Tom Andre

Er dere sikker på det? Når jeg monterte min Racetech lambdamåler koblet jeg meg innpå den svarte. Når jeg idag så hva dere hadde skrevet bytte jeg om ledningen til den hvite istede. Da vart det ingen utslag på måleren.

Som dere ser så bråker det litt mindre med 4" endestuss men det om du kjører med åpent eller org filter

Hei. Det er ikke mye forskjell på lyden. De har testet det i det siste Performance Ford bladet tror jeg. Vist ikke det har kommet ett nytt ett da. Har selv 4" ende tut. Se bilder på post litt lengre ned "Min Cossie"

ZikkZakk: Det er nybygd motor. Portet topp, 500cc dyser, kjetil chip , 2wd grpa turbo, rs500ic, mongoose eksos, 3 bar map osv. Ronny: Den er senket 25mm, bilstein dempere med avo fjærer og 205/45 - 17".

det er masse hull i lokket.

minner meg litt om mondeoen til svigerfar. Den har samme symtomene som du beskriver. Vi finner ikke ut va det er enda.

Du har nå også map sensor,veivføler,phase sensoren i fordeler og tennings modulen. Når Vann temp sensoren ryker så vil enten motoren bli tung startet eller så vil den gå meget fet når den blir varm. Får for mye bensin. Når MAP sensoren ryker så vil motoren være veldig tungstartet og når den starter så vil den gå VELDIG fet. Etter min egen erfaring . Når AIR temp sensoren er defeket så får du egentlig ingen endring på motoren som du vil merke. Den vil da bare gi feil signaler til ECU. Når Phase sensoren i fordeleren er defeket så vil vel bilen oppføre seg veldig rart. Etter det jeg har hørt ???? Turteller blir krakilsk osv? rett meg Når gasspjeld sensoren er defekt så vil jeg tro at ECU får feil signaler hvordan gasspjeldet posisjon er. Da vil den sikkert gi feil luft/bensin blanding. Når TPS sensoren er defekt så vil motoren jage på tomgang. Går opp og ned på turtall. Når Sensoren på veiva blir defekt så vil ikke motoren starte. Da får den ikke de rette signalene som den trenger for å vite når og hvilke sylinder den skal tenne på. Rett meg vis jeg tar feil Sikkert noe jeg har glemt. Tom Andre

Takk takk:) Har tenkt å sette på hvite blinkers;) Skal sette på leppen på frontfangeren nå i påska. Er ikke noe godt å kjøre med når det er snø.

Tok noen raske bilder av bilen min idag. Hva synes dere? Tom Andre

Evig kamp hehe

Har aldri opplevd det du beskriver Bige, men det er mulig at jeg har bare hatt flaks . Men nå har jeg vibratech motorfester og lengre aksling.

Fikk ikke til større bilder

kom og kjøp min da. Org cossie 4x4 90mod. Ring for mer info: 92443608 Tom Andre

100000,- ? Jeg synes det er veldig billig vis du skal ha en org cosworth som er i god stand til den prisen. Da må selger være ganske ivrig i å få solgt bilen. Men det er min mening! Tom Andre

hvem er Bassan? og hvilke bil har han?

hvis jeg snur spørsmålet da. Hva skjer om man ikke etterstrammer arp boltene?

Min du snakker om nå

ja det er vel sånne "motstander" du setter inn

Som regel når du skal koble bort airbag på en "vanlig nybil" så får du kjøpt sånne kontaker. Vet ikke hvordan det blir til deg. Ring Ford å høre?

Du må ta av minus polen! Ikke pluss polen. Vist det nye rattet ikke har airbag så må du sett inn sånn kontakter i de kontaktene som går til den airbagen som sto i. For å koble ut airbagen.

Selger ett sett med brukte 16stk ventilløftere til cos 4x4 topp. Er i god stand. Lager ikke tikke lyd. 1000,- bud. Tom Andre