RSCoz

Har ikke importør/forhandler/fabrikk noen form for forpliktelser når det gjelder deletilgang? Escort Cosworth`n min var ikke mere enn 6-7år da jeg skulle ha et dørtrekk, men det fantes ikke mere. Fikk den samme gamle røverhistoria om fabrikker som hadde brent ned osv.

Et veldig OK valg

Jeg husker ikke helt tallene lenger, for årene tikker og går. Men jeg mener bestemt at jeg ikke hadde fullt (1.6bar) før den bikka 4000o/min. Jeg gikk fra en Garrett T35 med 360lager, cutback og `63 på den bilen. GAMMEL MOTOR SKAL HA GAMMEL TURBO

Normalt! Men kost på den en skikkelig sperre FØR den ryker, for da er det så veldig mye greiere å fikse det.

Her har jeg, ja, 100% motsatt resultat.

@RS 1000: Hva er teoretisk toppeffekt med en slik turbo?

Søk på forumet: DIFF, SPERRE O.L, så dukker det nok opp mye bra. http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=42705 Der f.eks

403hk på hjula?? Det var voldsomt med et `48 hus! Må være første i verden..?

Send meg gjerne litt info på PM! Pris!

Jeg har også vridd av et par pinjonger, så det blir jo ikke udødlig.

Man bytter jo såklart bare ut selve sperra. Så kronhjul og pinjong forblir orginalt. Som oftest så er det de små planethjula som ødelegger alt, pinjongen og kronhjulet tåler egentlig ganske mye. Ett alternativ er å skaffe seg en lavere utveksling, det gjør at dreva blir endel grovere og tåler noe mere.

Søk på gripper eller quaife, der bør det dukke opp masse godt lesestoff

343mm høres ut som er maks for meg.. Gå for 330mm, Andreas. De har perfekt størrelse mtp vekt og holdbarhet.

Nope.. Solgt til en kompis.

MEN 150kr for å gå inn?? +for å parkere min ikkeford nedi gokk? Jeg syns det var dyrt.

Kom med en prisantydning? Er det skilt? Hva mangler? Hva er helt? Mos? osv osv!!

Den ene min oppførte seg veeeldig likt. Der var det slangen mellom turbo og vanntank som var tett. Bare da den var varm i tillegg, så det ble skikkelig lett å finne ut.

bytt sperra før den ryker, så slipper du å lete etter nytt kronhjul, pinjong og hus.

http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtop...p;hl=kjøpetips http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=31959&hl=

Bruker ikke Ovar dette i sin Cosworth??

Været får vi ikke gjort mye med, ei heller oppmøtet. Jeg kunne GODT tenkt meg å kjørt der, prøvd nye løypa osv. Kunne jo kjørt bort flere tanker, men såklart i en 4x4. Det gjør våt bane en hel del mere spennende.

Denne virket ekstra frisk, noen som vet oppsett?

"Sperra" er innkapslet i senter av kronhjulet. Dette er egentlig, på godt norsk, ei drittsperre. Få i no skikkelig greier!

Fine piruetter!