RSCoz

Jo, jeg kan gi deg et sikkert svar. Ved statusendring av kjøretøy må du forholde deg til to etater. Tollvesenet og Statens vegvesen. Tollvesenet skal ha penga, vegvesenet skal godkjenne. Teoretisk sett: Jeg har en 2000mod Lancer 1.6L 100hk og vil bygge denne om til Evo 6 med 280hk = pr i dag vil Tollvesenet ha ca 15000,- for økning av volum, vekt og effekt. Statens vegvesen vil aldri godkjenne det. Det er førstegangsreg. i NORGE som gjelder. Det spiller ingen rolle hvilken modell delene du monterer (motor, bremser, gir o.s.v) kommer fra, for det eneste som har noe å bety (økonomisk sett), er effekt, volum og vekt. Co2-utslipp er ikke så relevant, fordi der ligger det mange andre faktorer inn enn hvordan motor det er. Ditt tilfelle som var en 2001 mod med oppgradering av motor kan bli som følger: 2001mod, 1.8L til 3L = ca 10000,- til statskassen hvis den nye motoren ikke har mer effekt enn dagens. (noe den trolig har) Edit ca 12000,- hvis den nye har 200hk, ca 20000,- hvis den har 300hk... Evt du venter til 2011 = GRATIS! Da har du bare problemer med Statens vegvesen.

Være en del av politiet.

Lite tips.. Ikke bruk all verden med penger på politiradio, for politiets sambandsnett er på vei til å bli digitalt. Så dagens politiradioer vil ikke være verdt rart om ikke så alt for lenge..

Kosta 462.000,- ny. Jeg solgte min for 285.000,- i 2005 Det var billig..

Rundt 270.000,-

Tråden er ryddet

En kompis fikk også med seg en sånn.. Latvala sin tror jeg det var.

Det har du rett i, Sapphy! Problemet med skjøting er jo alt styret man får med å sjekke ditt og datt. Er den ikke skjøta, eller hatt skader, da kan du bare uroe deg for rust. Men er den skjøta, har hatt skader OG har rust.. Da begynner det å komme seg

Hadde jeg hatt en grom Ford, hadde jeg handla på flekken.

Minimum 3 dager mellom hver bump i salgstråd!

Gode minner her! Sikker på at det ikke var i 2000? Jeg kjøpte den av deg mai 2001. Hadde den til sept 2005. Den var et smykke, uten tvil.

3 uker fra du trekker samtykket skal du ha fått svar.

Det der skjønner du da du blir voksen..

Du kan ikke bli forbanna på politiet fordi en gutt mister lappen fordi han har sladda?! Livet hadde blitt veldig bra uten politiet...

Her var det mye riktig, selv om jeg ikke er helt enig i noen av tingene. Det kan lønne seg å vedta førerkortbeslag evt forenklet forelegg, for det er en del jobben til politiet å møte i retten, skrive rapporter o.l.

4x4 Cosworth ønskes kjøpt. Motor MÅ gå fint på 900+-o/min, uten rare lyder. Kan godt være trimmet, bare det ikke er nedkjørt. Legger inn annonsen her først, tilfelle det er noen som ikke har annonsert bilen sin. Hvis det er lite respons, blir det en av bilene på autodb.

Jo. Det er en 99/00mod R1 som er rensa for kåpe, plast m.m. som fjusker på 12000 o/min som har gått mye. (brukt) I denne videoen er det klart, cossien kjører fra sykkelen. Det er ikkeno å diskutere det? Alle ser det? Merk at denne sykkelen har i UTGANGSPUNKTET 150hk og 179kg uten fører. Det gir et forhold på 0.84hk pr kg. En 05mod GSXR 1000 f.eks har 179hk og 166kg uten fører som gir nesten 1.1hk pr kg. Det er en økning på 25% En GSXR 1000 av nyere årgang kjører 0-200km/t på 7 sek. Det er det ikke mange biler som følger.

Var det ikke noen som hadde hørt ca 700 000,-?

Nei, det hjelper lite.. En gammel og slitt motor er nok tingen

Hadde ikke den nye Burton-pumpa noen problemer også?

Men du verden for en fet bil!!!

Genialt for alle med stygge skiver!

Hvis du har slura litt på ett hjul, så kommer feilen Truckdriver nevner ganske fort ja.

Det står på kvitteringa du fikk når dem skrev mangel om du kan vise den et annet sted enn Statens Vegvesen. 99% at tilfellene må vises hos SV. BTW, biltilsynet endret navn til States Vegvesen i 1995 eller no.