RSCoz

Ta det ned! Med forstilling, kasse og fremdiff. Escort motorrommet er veldig trangt, og du har mere oversikt med alt nede.

Som topic sier, Hakkapeliita 4, typen med 4-kant pigg. 225/45-17. Meget gode dekk. Ubetylig brukt, jeg vil kalle dem som nye. Skal se om jeg får lagt opp et bilde, men dem fleste vet kanskje hvordan dem ser ut. Pris 4500,-

Eibach har en tendens til å bli litt lavere bak enn foran etter en stund, men fine fjærer.

Bilaksjonen

Jeg har frontgrill tilsalgs...

Hadde ikke vært i tvil, hvis jeg skulle hatt mere skyv i Cosworth til sommers.

Alt du trenger er en bekreftelse på at din bil har sånne bremser, sånne stabstag osv osv, altså at alt er tatt i fra Cosworth. Ford har ingen interesse av å gi ut papirer på noe dem egentlig har 0 peiling på, eller hvordan det er gjort. Og har du brukt understellet fra en delebil, så er også chassinr og momspapirer godt å ta med. Dette har det vist seg i det senere at dem vil se. Nevn heller aldri for en sjel at du har "400hk" i bilen din.

Norge er til å grine av, synd det ikke hjelper. Kjøp diesel fordi den slipper ut lite CO2, men den er en fæling på NOx, så da skal den beskattes på den siden. Hva skal man gjøre?

På ingen måte min innstilling når det gjelder saken. For meg spiller det ingen rolle hva som blir kjøpt, jeg bare meddeler mine "erfaringer". Har ingenting å tape eller vinne økonomisk her. Upartisk var vel ordet. Det er ikke bestandig en som sitter med masse 2.håndsinfo som er fasiten. Praksis er ikke bestandig som teorien tilsier.... Det blir aldri sterkere enn det svakeste ledd.

På godt norsk, det er ikkeno å leke med...

Du kan velge på all Transit fra `00 om du ville ha bakhjulstrekk eller forhjulstrekk, og nå da firehjulstrekk.

Tror du ikke jeg har hatt trimma Cosworth`r eller?? Har ødelagt et 10-talls differ, så den "synsinga" mi er helt ute på jordet eller? Når det er sagt, så driter jeg i hvilke differ som blir kjøpt.

Quaife leverer jo alle sine Cosworth-differ med hubb/stikkaksel what ever med akkurat slik hull gjennom. Som sagt, det tror jeg er det siste som ryker.

Hehe nei, jeg tror ikke det er det 8mm hullet som avgjør om dette er gode greier eller ikke.

Enda noe at det er en rwd i utgangspunktet, så den ikke blir som Transporter f.eks.

Har det korte panseret, gratis ved henting. (Like ved Hamar)

Udødlig blir det ikke, men du får da sluret på 2 hjul. Hvis det er som jeg tror, er det kun sperra. D.V.S at du må ha en 2wd-diff som helst ikke har rast før. Fordi da må du bruke pinjongen og kronhjulet igjen. Småskader er ikke bra! Dette må settes i med ny knekkhylse og riktig spenn. Jeg har fått gjort dette flere ganger, og VS Motor gjorde det siste gangen.

Gjensidige, betalte vel 14000,- i året da jeg var 18år. Escort Cosworth. Etter det har alle ligget under 10.000,- Alt med full kasko.

Mitt største tips: Kjøp noe som er ferdig! Det er utvilsomt det mest lønnsomme.

Topp bilder! Dette var moro å se!

Merk: Med et sånn feste vil du få endel mere støy. Men, som dem skriver, det orginale er for dårlig.

En tur i 200km/t og den ser ut som alle dem andre.

Sitter som **** helt til det slipper, er ikke så lett som f.eks en vingebil å sladde med. Men skal du kjøre fort og ikke sladde; helt topp!

Ikke helt men, jeg har et 2wd panser (uten luker såklart) Henter du det, så kan du få det.