RSCoz

Det er så deilig å se oppstell og sladder med 4x4 på asfalt. Koser meg!

Opplysning: Escorten er trimmet av M.A.Developments, Impreza`n er 99-00mod og ingen test blir gjort "seriøst" fullt med oppstell.

http://www.youtube.com/watch?v=5XAIURW9eBM Han sier det der, ca 4.40 ut i filmen.

Rudskogen motorsenter eller Våler trafikksenter/ arrangør er forsikret mot 3.parts skade. Altså skade på eiendom eller publikum.

18" på sedan er rått.

OT, men Jeg hadde Turbonetics 60-1 steg 3 på en motor. Den bremset 456hk på 1.6bar Den ladet ikke senere enn T34 syns jeg, selv om det er noen år siden.

Dine innvendige mål blir 23,9L =24L, så det stemmer.

"Ja vi elsker dette landet, som det stiger...."

Stemmer.

Det er 8x18 ja, men innpresset husker jeg ikke. Det kan jeg sjekke etterpå, for jeg har en slik felg liggende. Mener prisen er rundt 2800,- pr stk.

:) Blir en tur ned på meg i 2007 også.

Det var en pen Escort!

Ja sjekk lista over dem som går opp og ned mest. Ned-lista dreier seg om småpenger!! Det er noe annet enn det man kan si om den andre...

Husker selv når jeg hadde cosworth det var så forbanan kult at jeg fikk ikke sove om natta.. tenkte kun på morgen dagen og cosworth kjøring. er vel ingenting som har gitt meg mere glede og inntresse en den tiden der, sosialt som **** også HAHA! Det husker jeg godt. Det var kjøring sent og tidlig, høyt og lavt.

Jeg snur meg hver gang jeg ser en Cosworth. Sedan, vinge som Escort. Syns det er noe av det tøffeste som er laget. En skamlav sedan blir aldri feil, heller ikke en strøken vingebil eller Escort Cosworth med store hjul! "Unga" nå til dags har aldri sittet på med noe som går så bra som en SKIKKELIG og RIKTIG trimmet Cosworth, derfor dem ikke forstår slik. Hehe! Jeg har prøvd og eid mye rart, men har tilgode å kjenne trimmet-cosworth-drag i en ny bil.

Det er nok friksjonen dekkene og asfalten lager. Går hjulene fort nok rundt, er det intet problem. En annen ting, jeg sveiset diffen på en 2wd Cosworth med orginale foringer, dempere og det hele, den sluttet å hoppe. Det er iallfall noe skikkelig drit når dem begynner å hoppe. Knekker differ, kasser og akslinger.

Pent pent!!

Jeg var også 18år og hadde min første Escort Cosworth. Jeg skal ikke gi noen moralpreken her, for jeg dro av så det sang med den. Flere ganger faktisk...

Kjedelig jobb, uansett måte. Bak er det bare å skru løs torx-skruene, men foran er det litt mere. Husk låseklips på høyre drivaksel, dette sitter INNE i framdiffen. (Av med lokk osv)

278mm foran, 273mm bak. Ventillert begge.

For 250kr pr hjørne kan det sige hvor mye det vil.. hehe! Lave biler er kult!

100 000,- mere i avgifter ja, da skal du se det blir hvit jul igjen!

Derfor mange ikke ser at dem har senket også, fordi de orginale har siget fra seg.

Meget enig.. Men skuffelsen (som vanlig) hadde vel fulgt % på gasspjeldet. hehe!

En tur på ringen slår lett billig flesk og annet skrot.