RSCoz

Sett på sommerdekk da, så har vi en frisk skyss der!

Her bør det jo være en og annen Ford som kan stille? Da helst med 4x4 og en litt gasseglad bak rattet!

Ingen full dust som kjører Opel f.eks hadde skjønt var dette var, så her er det en Ford-gutt som har stjelt. Enkelt og greit.

Det er vel akkurat en Cosworth-entusiast som gjør slik. Nettopp av den grunn at dem er dyre og vanskelig å få taki. Og kanskje han mangler akkurat slike på sitt "RS500" bygg..

Tusla noen runder på fredag.

ahh, det var noe annet.

Den gamle 3`r Golfen med styling full av sprekker og jallamekk? Som kjørte 200 runder på Go-kart banen?

Flott bil. Tør jeg spørre om prisen?

Kanskje ikkeno å sette på rett før man skal legge seg..........

Skal kjøre, håper på regn..

Ahhhhh!!! Hvorfor har jeg ingen potent Ford når vi blir bedt opp til "dans"

Da har du for mye tid..

Ser ut som en orginal (og helt sikkert slapp) Escort Cosworth-actuator.

Ny? Brukt? Mye brukt?

Det er en grei løsning for å få det til å holde med endel effekt, men noen "løsning" vil jeg ikke si det er. Escorten er 6cm kortere akselavstand, så litt mere vinglete blir den. Personlig syns jeg det ser dumt ut når en Escort Cosworth spinner på bakhjula.

Det hjelper fint lite med 550 "motorsport hk" hvis ikke utvekslingen er på stell, iom at den er det her så høres det som om den går enda bedre enn det den faktisk gjør. Lav utveksling gir igjen "raskere" spool up pga. at den ikke må flytte bilen 30km/t oppover i fart, men kanskje bare 20km/t før ladetrykket igjen biter. Girkasse og differ med riktig utveksling er veldig undervurdert av mange. Derfor er mange nye og raske biler er både kjappe i starten og går veldig fort. Edit: Skal love at den Aaserud-bilen hadde vært sykt død med en 2.90 utveksling f.eks.

Og har utveksling som du tømmer 4 gir av et normalt akselrasjonsfelt med. http://www.myvideo.de/watch/1998801 også helt grei aks..

"Kjenner" eier, alt stemmer.

Litt opp og ned kan du ha, men ut og inn skal du ikke ha..

Da stenges denne

Da stenger vi

Merkelig dekkdim på 7,5" felg?! Ville ikke gått over 205 på den. Uansett, på en standard Sierra (ikke breddet) så vil ET 20/25 på 7.5" felg være veldig nærme bua, hvertfall foran. Så kommer da breddingen din i tillegg. Hvis den er 5cm, så må du trekke fra det på ET-tallet. Altså et innpress på MINUS 25. Ser ut til at du går spacere i møte.

Søk på engangsavgift på forumet ga dette svaret.

Er du sikker på at dumpen din er tett? Prøv å blende hullet til dumpen og vakumen.

Kanskje noe lavere enn ET30 å etter å ha tittet litt.. ET35 kanskje..