RSCoz

Uansett, hvor blir hestene av? Kan noen snart vennligst bremse over 400hk med en KRX400 og over 450hk med en IRX450?

Jeg er klar, manger bare en Ford.

Meget spesielt.

Er det plass, så tar jeg meg en tur også. Må strekke på litt før vintern.

Likte spesielt det siste der, and. Bilmiljøet i Norge er ikke så stort, så det er bare moro om vi kan treffes engang iblandt. På tvers av merker og klubber.

Oi oi, denne må vi få til Norge. Flott bil!

Jada. Det kommer en mulighet til da, 351RS. http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=32515

På Ford

0-100km/t tiden var veldig rask!

Ja den var det fart i.. Men den blå Imprezan var vel det kjappeste jeg så på 0-150m testen i dag tror jeg.

Vi sier det på en annen måte, Fordene fikk sladde..

Akkurat hjemme igjen.. Må vel si Impreza nr 1 var mest heldig med været, resten var det verre med.

Denne tenker jeg vi stenger...

Helt klart. Er kammene dine i orden, bruk dem. BD15 med den tilpassing som trengs, eller orginalt.

Da er det jo genialt å møte opp på neste bremsetreff hos TEF med FMCN!

Ville aldri i verden satt hverken BD10, 12 eller 14 i noen motor jeg skulle brukt, med mindre dem orginale var knekt i 2. Du vil miste så latterlig lite på bunn og få igjen så utrolig mye i topp av å bruke BD15.

Toppdeksel er vel det andre. Det kryr ikke av slike ting, men etter en liten titt på autodb og RS2000 så står det en delebil tilsalgs. Den har ikke dekselet til fangern din, men kanskje en god pris på motor/deksel. Forøvrig kom det også en 2.3L Scorpio i midten av 90-tallet med likt toppdeksel.

På min RS2000 hadde jeg H&R-fjærer og gule Koni. I tillegg hadde jeg stag baki og i motorrommet. Dette var stivt og fint

Finn adressen og dra på en "weekendtur"

Gidder ikke å kommentere så mye i denne tråden, men jeg er veldig enig i punkt 3 og 5.

Focus RS med en sint en bak rattet? Det hadde vært noe

Kom ikke helt over? Denne her var vel bare å kjøre i pressa etter helga? Røykmaskin?

Ja det skulle jeg mene.

GranadaMK1: Har du bilder fra fredag?

Noen ord fra meg.. Dette var det beste Gatebil-treffet jeg har vært på siden det startet. Perfekt med folk, (ikkeno man får gjort noe med) flott arrangert med utkjøring av driftere og ekstrem klassen nede ved slaktern, masse kjøretid for oss med gatebiler, (med skilt) og orden i rekkene. Folk satser.. Det var veldig mye pen kjøring, både rask og brei på mange. Mange har biler som funker som bare det. Om Leif slurer bilen ut i grus eller gress bryr meg fint lite, for bilen er hans og jeg får mere å se på. Så takk for en strålende helg!