RSCoz

Helt klart!!

Nå får dem skjerpe seg nedi der og komme med no skikkelig, permanent 4x4 som man kan leke på asfalt med! Ikke noe som slenger med bakhjula etter 2-3 runder med hjulspinn foran!

Jeg kan muligens selge felgene og dekka mine.. PM meg hvis det er av interesse.

Nei fy a meg..

Det er bilder av den i nyeste autofil bladet.

Gratulerer med ny bil! Senking leverer vel Ford-forhandleren din, så det er nok ikkeno problem.

Veldig fine bilder!! Noe å bite merke i når man tar bilde av E46 M3 er å få med noe av det spesielle med slik bil. Skjermene med innsugene f.eks

Du har PM

Autoart Kanskje?

Jeg har til 2wd-diff, hvis den er lik.

Så hva skal "vi" oppnå med dette? Pelle sier selv at KRX400-turboen ikke vil yte 400hk med mindre alt er lagt til rette, og med de "krav" som stilles til en slik turbo så har jeg ingen videre tro på at det funker i praksis. Ikke på vanlig 98 blyfri iallfall. Så da skal vi sammeligne...? Jeg kan godt selge dere en turbo som lader 1.5bar på 2000 o/min og SI at den holder til 500hk selv om den ikke gjør det.

Det er fordi Ford-folk er mest på tvers enn tid-racere.. Sånn er det blitt.

Det blir litt "enkelt" ettersom NTS-turboer må ha endel andre faktorer med for å fungere optimalt?

Som delebil eller til registrering? Det beste er jo å reise dit, enten med fly eller bil og ta den i øyesyn. Så er det bare å kjøre den på båten hjem, stoppe på grensa, betale mva også farte hjem.

Kjøpes Du har PM

Ah! Takk, cosworth540.

Kan du finne den til meg? Jeg finner den ikke.. Dette høres mere ut som noe for nye Audi, Mershe o.l med høy km stand.

På en sjabby bil skal det visst lønne seg, men ikke på en bra. For din del, Mulder, la det gå på vanlig måte Men har ikke satt meg nok inn i det til å gi et skikkelig svar.

Var det før eller etter han ble frakjørt av Schanche? 1. Kan bare prate for meg selv, men ble lovet noe av NTS som ikke stemte i virkeligheten. Ikke i nærheten engang. (IRX450) 2. Kjøp og prøv 3. Tror vel ikke du vil få det helt råe draget i NOEN turbobil med ca 8:1 i komp, slappe kammer og slapp tenning og 0 turbotrykk. Kjørte så sent som idag en 4x4 Cosw med voldsomt raskt ladetrykk og respons.

Hvor mye regnes i feilmargin i forhold til vognkort? 10%? Her er det også muligheter til å få godkjent bilen med noe over orginal effekt.

Fete bilder, Mark1!

La oss holde dette på et saklig nivå, med rent teknisk innhold.

Ikke mere kjøring i år, JHS? Du vet det snart er snø?

For meg så høres dette ut som et fantasioppsett på en turbobil, Pelle Væck. Er det dét?

Tilbake. Artig dag med mye satsing.