cosworth87

fått et tips av en meget kompetent person på lambbasonde. pga den bruker end el olje blir det et belegg på lambdaen som gjør at den leaner ut,, skal bytte bensinfilter også. men soppen på ford solgte meg feil filter... har denne bilen luftmassemåler? kan ikke finne noen på bilen. men han på ford mente den skulle ha det skal overhale toppen nå snart. montere trimkam... å bytte ventiltettinger... så får prøve med ny lambda da. gidder ikke bytte den før den ikke bruker masse olje lenger. men pleier man bytte de vippearmene også når an overhaler disse toppene? fulgte ikke med i kamsettet...

Har kjøpt meg en 90 model fiesta XR2i cvh. trenger noen deler til denne... Motor. komplett 1.6. skal overhale for å bytte med den som er der. Eventuelt en løs 1,6 cvh topp. Finens det grenrør å få til denne? Girkasse. original. kan også ta en escort Rs turbokasse om denne passer rett i. 2x bøttestoler. Noen som har Bur til sånn bil liggende? eventuelt hvor skaffe? Elvinduer. komplett alt som trengs for å bygge om fra sveiver. pakkningen til takluka? Hjul.. 14" og 15" alufelger. så si alt av innteresse. helst originale felger.

Har kjøpt meg en 1990 fiesta XR2i... med 1600CVH motor.... har byttet coilpack. pluggkabler. plugger å bilen furker fortsatt.... er mest på jevn gass.. altså pen kjøring. på full gas får den rent så lenge den har over 3500 rpm... den er også UTROLIG treeeeeg på lave turtall... går på en måte å harker... noen froslag?

utstyr?? elvinduer? noen bilder inni??

Hvordan er bensinforbruket på disse ved vanelig pen langkjøring/ blandet kjøring?

tror enkelte her har litt problemer.... espen er en ærlig gutt å handle med han

hvilke deler i giroverføringene bør byttes??

foresten er det dashbord i bilen nå? octaviaen min blir muligens solgt i løpet av uka,,,, tar isåfall kontakt

hvor mye ektra skal du ha for å pælme over ei tannstang å montere powerflex i bakstillinga? 20 min jobb for deg det? må jo ver kjørbar om jeg skal ha den ned til oslo

Følger fiaskoprisen med? er den godkejnt? skilter? hvor lenge til eu? original v6 ell 2 liter??

Eibach er egentlig myke fjærer beregnet på originaldempere... for eksempel lesjæfors er stivere en eibach. selv om eibach er mer komfortabelt velger jeg lesjæfors fremfor eibach.. min erfaring er fra skoda octavia å ikke cossie da...

Fort masse skjulte skader. smalt ene forrhjulet på octaviaen min i en fortauskant. så ut som kun var ene styrestaget som hadde fått en bøy... men.. tannstanga har fått en liten skade(kjenner lite rykk i rattet ved full sving ene veien.. å navet fikk litt kast... blir noen 1000 det...

2x 4x4 coolere må da kjøle bra det også?

men hvorfoe er den nederste splitteren lakkert blå? ser mye bedre ut svart somd en skal vere

hu dama kan også sikkert bli igjen

hør med protrim ang DTA. det er forholdsvis billig å skal vere helt greit å mappe...

gasser ell innjection?

det er dag og natt!!!

dette kan vel løses med å ha en Pop off ventil som slipper ut trykket over et vist trykk. eventuelt en trykkføler som kutter tenningen om du passerer et vist trykk

Klikk her. cossie

svarte lister så blir bilen 10 ganger penere.. ser rullemalt ut med lister malt i bilens farge

la felgene vere sånn der er!!!! men bilen din skriker etter senking. å få på igjen svarte lister!!!!! og den svarte folien på dørene

Kjørte brembo skiver å mintex klosser på min... ble vel kjørt ca 16000 med.. ALDRI kast i de. å det var mye innspirerende aktiv kjøring(coilovers) å en good del 200 oppbremsinger. så lenge du gjør godt reint å limer skiva til navet går det greit!!!! uansett er grunnen ofte rævva foringer der stabstaget møter bærepinnen

er det ikke en i angland som kjører 500+ på 3" downpipe å 2.5 resten a?

har du noengang sett en småsveist sierra hvor jobben er skikkelig gjort?? tror de tollfolka som skal ta deg for det skal vere jæævla flinke... når ikke engang en oppretter hos ford som har jobba der siden før sierraen kom klarte å se at noe var humbug... men er mange som ikke kan sakene sine som prøver på å sveise.. å da blir det rævva