Levi_ailj

Gi et bud! Er ikke sikker på om jeg trenger den selv. Hvis ikke, så er den din for en ok pris 400,- + Frakt Høres det ok ut ?

Noen som vet om 2.8 og 2.9 bunnpanna ligner på hverandre?? Ingen som har bunnpanne til meg?

Er ikke noe å si på prisen i forhold til orginale diffbremser, uansett bilmerke tror jeg. Men man håper jo alltid at det er mulig å få til en bedre pris avtale Kommer til å følge med på hva svar du får. Uansett om jeg har råd eller ikke, så takker jeg for initiativet du har tatt! Kjempe flott at du tar tak i dette! Orginale sperrer er jo som sagt umulige å få tak i....

Nå lurer jeg på om jeg forstår dette riktig? Prisantydningen her er nå 10000+ ? Eller? Skulle gjerne hatt en sånn, men det spørs litt på når det må betales. (må lete under sofaputene etter mer penger )

Som topic sier ønsker jeg å kjøpe 2wd bunnpanne til 2.9. Skal ha motoren i en Granada, så da må 4x4 bunnpanna byttes ut...

Du har PM Du har PM

Bump Ingen som trenger deler til scorpio??

Mye penger. Trenger en sånn

Edit 09.04.07 Bilen er hugget, men har ennå en del ting jeg ikke skal bruke. Jeg vil ikke sette faste priser på alle delene da det må bedømmes etter tilstand, men oppfordrer til å gi anstendige bud. Alle delene er i ok stand. Bilen de kommer fra rulla 170000 km før den ble slakta. Skal prøve å legge ut bilder snart. *Green stuf klosser og brembo erstatnings skiver til 4x4 forran og bak, kjørt ca 5000 km. - Bud *Komplett 4x4 Drivlinje (mt75 4x4 kasse m/klutsj og svinghjul, komplett forstilling og bakstilling m/bremser, mellomaksel, altså alt som går ann å skru av under bilen ) - Bud *RS-vinge - 400,- *Eksos m/kat, nesten ny bakerste del - Bud *ABS-hjerne til 4x4 - Bud *Lykter framme + blinklys - Bud *Radiator - Bud Delene befinner seg på Stord. (en øy E39 går over mellom Bergen og Haugesund) Resten ser slik ut:

Mulig jeg kan være interessert i bilen. Hvor i landet holder den til?

Den skal på eu seint høsten -07. Den er i ok stand, men trenger noe omsorg for å bli i topp stand. Den eneste store mangelen jeg kommer på i farten er at den trenger ny tank, da den gamle har dødd (i kjent Ford tradisjon, rust). Samt at høgre hjulbue bak bør byttes snart. Det ble montert Brembo standard skiver og Green Stuf klosser på hele bilen for ca 6000 km siden. Samt et nytt sett låser (nytt fra ford, inkl.mal og alt) Det står ca 170000km på telleren, hvis jeg ikke husker feil. Stand på is'en?? Er den hardt angrepet av fenomenet: rust?? Andre ting som er greit å vite om?

interssert i bytte med en -91 scorpio 2.9i GL 4x4?

Det er hvertfall en ting som er sikkert. Det er ingen andre, som fortsatt har skilta i behold, som slår de talla den motoren presterer... Hvertfall ikke i Norge, ennå....

Har lest meg fram i diverse blader og reportasjer om denne bilen. Det har stått litt forskjellig angående effekt, men leste at det første som vil bremse effekt uttaket er innsuget. Det klarer ikke mer enn 2400 hk.... Men jeg mener å huske at magnor har uttalt i de fleste bladene at han vil ha et "fornuftig" effekt uttak. Hva det nå enn betyr for han

Calipter lakk funker fint det Lakka calipterne på scorpioen min svarte med en lakk som skal tåle 600 grader. Anonym farge, men det ser orginalt og fint ut Du må huske å bruke lakk som er laga for høy temp, hvis ikke flasser det fort Calipterene får en ganske høy temperatur under litt "inspirert" kjøring

Lyst er en ting, men plass og penger til flere prosjekt er noe annet

Farge på bilen???? Trenger framdører, rusten har laga høl i mine

Har en 2.8i front leppe liggende... bud

Har en 2.8i front leppe liggende... bud

Er intressert i bilen. Men lurer litt på pris for alt?? Har et langtidsprosjekt med en 302" stående, men hadde vert gøy med en til å bruke Har du en peiling på om det er veldig mange arb.timer før den kan brukes igjen??

Så vidt jeg har hørt skal det stemme bra det Vil tro at han har brukt "et par" timer på å stille den inn --- RESPECT ---

Lykke til med verkstedet!!! Er ganske typisk svar du fikk fra de da

Dette er jo konge

Hvis jeg ikke har misforstått regelverket, så er det som følger: Så lenge det er samme antall komponenter (kat, lyddempere), samt at lyden ikke overstiger med mer enn 5dB fra orginalt, så betyr det fint lite hvem som har laga delene og dimmensjoner på de. Coilovers får du IKKE godkjent på biler som har separat fjør og demper i bakstillinga. (plagsom regel, men BT er streng på det...) Det er noe med at man forandrer opphenget fra sånn det er typegodkjent. Ergo ikke lov, selv om man kan forbedre bilens egenskaper... Det beste rådet er å holde en dialog med BT for å få ting godkjent. Teknisk pleier å gå bedre med div stempel i vognkortet