Escort RST WRC

T3 super 60?

D200 er den som er linket til i første post

For å si det sånn, er du overbevist om at det er drivverkstapet i bilen som er problemet? Jeg våger å påstå at det ikke er der det ligger, men heller i motorbenken. 600hk på bare 1,6bar på en Cosworth motor krever maxeffekt på et veldig høyt turtall, evt. volumøkning, kjempeturbo med dertil dårlig motorkarakter etc. Det er ikke bare du som har opplevd dette når motor har kommet i bilen, at det "mangler" effekt.

Ville vurdert Race Dash 2 ja Du vil ikke ha en alt for liten skjerm heller, når det skal erstatte instrumentet Racepack er jo også bra

Berre lekkert!

Max effekten er på høyere turtall. Vil ha en del å si det.

Ah, sånn ja. Neida, org. Wolf bil, med servicehistorikk fra Wolf etc Men den sorte sedanen jeg hadde tidligere var ombygget fra 4x4 til 2wd, kan jo være det du tenker på Hehe, sant det ja

Ombygget nei? Er en org. 89mod 2wd Wolf som ble tatt inn i landet i 2000.

Carfreak: Ja, du fant vel ut at du hadde lekkasje på wg ? Sånn at kurven blir ganske så elendig i forhold til det den burde være Har du også .72 eksoshus?

Må teste med annen ladetrykkstyring også Er forbedringspotensiale på den ladetrykkurven

Stemmer at min er Wolf-bil ja. Men det står ikke stemplet med godkjent mer hk dessverre. Dette ble gjort av den enkle grunn at det var billigere å gjøre det slik dengang, dessverre. Men nå har den jo vært i landet i snart 13år, så hk-problematikken er ikke så veldig avgjørende på den Blir helt andre planer for motor når den kommer sammen igjen uansett, blir mer fokus på at den skal kunne luftes på veien på fine dager, enn å brukes til hardkjøring Så det er ikke noe stress sånn sett Men hadde jo vært kjekt at den var tatt inn i landet med den effekten den kom med, for var jo "full motorpakke" på den da

At den går såpass mye bedre kun med de modifikasjonene syns jeg hørtes litt vel optimistisk ut dessverre. Kan jo også hende at st170'en ikke gikk som den skulle da. Å hente ut mer effekt av den motoren din LoSLucifer er ikke så enkelt/billig. Man får lite igjen for det man legger ut, og det er ikke så mye man får igjen før det blir skikkelig kostbart. Slik er det bare med sugemotorer med lite volum dessverre. Men effektanlegg inkl. grenrør og uten kat, og et åpent filter vil jo gi litt kjekkere lyd og en liten effektøkning. Slik at bilen vertfall føles en del friskere Tror ikke jeg ville gjort så mye mer enn det igrunn.

Den var fin

Kjekt å se så flotte motorrom

Jeg hadde tatt meg en prat med det aktuelle Ford-verkstedet og hørt hva de har å komme med. Men problemet med vurdering av bruktbiler ift. service, er jo om når ting er faktisk er utslitt og når det kan gå en stund til. Det kan jo selvfølgelig tenkes at ved forrige service (over 12000km siden ut i fra det du sier?), så ble det gjort en vurdering på at desse foringene var ok. Casterstagforinger som ryker når Focus'er er kjørt en del er jo ikke ukjent, spesielt på drittveier. Så det går jo på slitedeler. Men fikk du en begrunnelse på hva som faktisk var defekt i forstillingen og bakstillingen utenom casterstagforingene? Det kan jo også veldig godt tenkes at den som har tatt service'en har vært i overkant streng og "slaktet" den. Jeg ville absolutt anbefalt deg å tatt med bilen tilbake og spørt om verksmester kunne tatt en kikk på den sammen med deg, og forklart situasjonen. Det går veldig mye på skjønn når det gjelder slitasjevurdering på bil, så jeg ville fått en ny vurdering og forklart situasjonen For all del, det kan jo godt hende at desse delene nå er blitt utslitte, men da vet du det vertfall sikkert

Og så er det noe med tryggheten når en seriøs aktør med erfaring tar seg av det også

Tviler veldig sterkt på at det er noe å hente dessverre. Her er det nok pris=vrakpant dessverre.

Hva med Porsche kasser som blir brukt i div. kitcar-bygg med midtmotor (v8) da? Snur de oppned etc. G50 heter de vel. Står en slik i Ultimaen som er her lokalt bl.a. Her ;

HELT sant !! Er vanvittig skjelden hele sannheten kommer frem dessverre, ofte pga. stolthet.. Skjønner. Ja, jeg har samme inntrykk etter den V8 saken, selv om det viste seg at han ikke hadde gjort noe galt. Så var han uansett veldig behjelpelig til å få orden på motoren igjen og finne ut hva som var skjedd Men som sagt så syns jeg det er viktig å få frem at det er veldig mange faktorer når det gjelder ras av motorer. Når jeg har sett hvilket petimeter han er når det gjelder kvalitet, klaringer, balanseringstoleranser etc. så er jeg overbevist om at det er riktig sted å levere mine ting vertfall Han har også logging av klaringer, bilder etc. av hver jobb nettopp pga. hvor mye som kommer inn og ut døren, og evt. forhold i etterkant. En annen viktig ting er jo også det Kalle nevner om at det ofte er budsjett, ønsker om gjenbruk av deler etc. som ofte er tilstede på motorer som blir overhalt. Når dette skjer, er det jo også en litt høyere risiko mtp. feil på gamle deler som kan forekomme tidligere enn viss det hadde blitt brukt nye deler over hele linja, som man ser på seriøse/dyre motorbygg i England bl.a.

Rådebank på en nybygd motor kan ha flere årsaker, bare for å ha det på det sagt! Var et tilfelle her der en kar fikk rådebank på en helt nyoverhalt motor fra EBB, men det viste seg at det faktisk var feil koblinger på en oljefilterholder som var ALT for små innvendig dim på. Som han som monterte motoren for bileier hadde montert. (Chevrolet V8).. Feilkostruerte koblinger rett og slett. Dette ble funnet ut her på øya, og ikke av EBB selv, bare for å ha det sagt. Når det kommer til velvilje til å ordne opp i en slik situasjon har jeg vertfall ALDRI vært borti maken Bilen har gått som det suser etter ny overhaling hos EBB og motor montert av en annen kar enn tidligere Det jeg mener er at det er veldig mange faktorer som spiller inn, det er ikke alltid opplagt hva som er årsak til en feil når det kommer til bil og motor. Men ja, det er litt av hvert som foregår rundt omkring når det gjelder motorbygging, men jeg har ingen betenkeligheter med å levere hva som helst av motor til EBB. Det er min erfaring, og haugevis av andre som jeg kjenner

Den var flott !

Grattis med gromt prosjekt, MK2_Cosworth Godt å høre at denne har byttet hender, blir nok bra Et skikkelig 4x4 oppsett på denne koster nok en arm og en fot, og gjerne litt til ja Kan bli grom som 2wd også denne! Og hvit hadde absolutt passet den best ja

Nå oppdatert med film fra montering av longstuds i Cosworth blokk http://www.ebbt.no/longstuds-video-i-cosworth-yb/

Sverre Harbo er helt sjef på forsikring

Very nice work!!