Robox

for det første er ikke lystgass bare oksygen.. det er nitrogen og oksygen.. effekten til lystgass ligner jo, til en viss grad som jeg skrev.. lystgass kjøler også ned inntakslufta blant annet.. les litt om vanninjeksjon så skjønner du hva jeg mener.. google har alle svar..

mange som lager og selger vanninnsprøytning, ikke bare ERL.. vet desverre ikke om noen i norge, men her har du noen fra england som er endel billigere enn ERL.. for eksempel: Jano Oddkid Cooling mist interexmotorsport

er enig til en viss grad.. det blir riktignok ikke like mye effekt av vann som lystgass, men mange av funksjonene til vann ligner på de du får av lystgass.. sprøyter du inn en vann/alkohol blanding, da blir det mer likt lystgass enn vanlig vann..

den hjelper intercooleren.. stemmer nok det du sier at det blir litt høyere kompresjon, men det er ikke det du drar nytte av når dette brukes på turbobiler.. det jeg nevnte over er hovedfordelen.. mange andre bra ting med dette også.. blant annet en kjølende effekt på forbrenningskamrene..

prisen.. er sjesken på noen av delene selv, men til de prisene er mye av det billigere å kjøpe nytt faktisk..

vanninsprøytning brukes for å få bedre forbrenning, lavere ladetrykkstemperatur og hindre detonasjon... når du spruter inn vanntåke i innsuget fjerner du varme fra lufta slik at den blir kaldere og da kan du kjøre på med mer bensin..

kjørte faktisk rundt i escorten min med mammas gamle strømpebukser som drivreim til dynamoen.. dette fungerte helt fint i ca 2 måneder, de røyk ikke da heller, fikk bare endelig rotet meg til å bytte.. sikkert bare drittstrømper de du fikk tak i vettu.. hehe

det jeg gjorde på min forrige mk4 var å kutte i de høytalerdekslene i en ring akkurat rundt de luftehullene i dekslene, jeg brukte tang på mellompinnene i ytterste hullsirkel.. da var det perfekt plass til et sett 6,5" og det ble mye bedre/finere lyd siden lydbølgene ikke trengte å finne veien gjennom de luftehullene.. så ganske stilig ut også..

den er grei.. bare morro å "designe" litt..

helst tomt ja.. litt lettere å se det for seg da..

ta et bilde av bagasjerommet da.. så kan jeg komme med et forslag iallfall.. ta et mål av bredden, lengden og høyden på bagasjerommet og samme av hundeburet pluss volumet hver subb skal ha også..

det der er en av de råeste escortene jeg har sett!

17x8.. står i topic.. hehe

hvor store da? har diverse liggende her..

stemmer jo det.. veldig greit å ha det skjønner du.. men originalt går det ikke..

og spissing vil si vinkelen på hjula ut og inn.. får prøve meg på samme tegningene som han over prøver på da.. sett ovenfra skal hjulene stå slik ca | | (biler skal ha litt spissing ut eller inn, kommer an på om det er forhjul eller bakhjulstrekk) når bilen senkes blir det iallfall på escort litt slik vinkel på hjula \ /.. som sagt over på grunn av geometrien og oppbygningen av forstillinga.. spissingen kan stilles, men camberen kan ikke..

morro det ja.. kjørte med 235 dekk og 60 senk uten å ta forstillingskontroll med siste escorten jeg hadde som fungerte.. det var morro det.. alex_86: hva mener du?

ingen justeringsmuligheter for camber på mk4 nei.. men kan være en god ide og ta en kontroll uansett fordi spissingen pleier og bli litt skakk når en senker og da sliter du fort dekk..

illustrasjonsbilde..

bra plan! du trenger ikke nødvendigvis kjøpe et ultima redtop eller yellowtop batteri et vanlig STARTBATTERI(startbatterier gir mer og fortere strøm enn et fritidsbatteri) fungerer bra det også, men optima og maxxima og stinger osv kan gi mye mer strøm fortere enn disse igjen også.. ble kanskje litt forvirrende dette her.. bare spør mer hvis det var dårlig forklart.. skal du først kjøpe et nytt batteri er det like greit å legge i et par hundrelapper til og få et skikkelig batteri.. optima selges blant annet på mekonomen og de fleste bilbutikkene kan skaffe det hvis de vil.. her er link til et maxxima batteri.. stiv pris hos han her men.. http://www.tstuning.no/shop/product_info.p...products_id=320

kan sende deg den manualen i pdf format hvis du vil stian..

syns den så litt ut som den rouse? ekstradelen til cossie fanger..? eller er jeg helt på jordet her?

bare husk jording i samme dim som + kabelen.. du burde nok gå litt opp på kabelstørrelse også.. som kimsa sier så er en kondensator lite vits hvis du ikke får nok strøm frem til den.. lader du den ut tar det faktisk litt tid før den er fylt opp igjen.. ville heller brukt pengene på et skikkelig batteri enn å kjøpe en kondensator..

vil faktisk tippe det olek tenkte på her var den lille 90 graderen i plastikk til vakuumet på bremseservoen.. den koster noe sånt på ford mener jeg å huske.. hehe er ikke noe særlig trykk i den oljereturslangen, trenger bare en vanlig slange uten armering til dette.. men det blir veeeeldig varmt der så nærme turboen.. husk å nevne det for mannen på tess! hvis ikke kan den sprekke/smelte veldig lett..

stilig.. hva er den laget av? så nesten ut som pappmasje..