Skybert

Er det noen som vet hvorfor det er to forskjellige lengder på stikkakslingene, forskjellige spindler og hvilken modeller som skilte dette?

Jeg tok meg tid til å lese gjenom tråden. Ikke noe gøy å plages slik. Mitt råd er enten dynamat som limes på(innvendig) eller noisekiller som sprøytes på(inn- og utvendig). Jeg har prøvd begge deler selv og jeg har falt på noisekiller. Dekkstøy er luft i bevegelse så det mest effektive der er å bytte til dekk med mindre støy, men kan isoleres noe med dempematerialer som filtmatter. Noisekiller og dynamat fungerer mot støy som er vibrasjoner i materialer men med to forskjellige egenskaper. Noisekiller gjør om vibrasjonene til varme noe som kan stemme med teori , mens dynamat skal gjøre dem om til kulde (Hvordan vet jeg ikke, og har ikke merket dette heller).Begge demper godt men å sprøyte er enklere enn å lime der det er trangt. Asfaltplater begrenser vibrasjonene til materialet med at det er tungt men gjør ikke om denne energien (motvirker ikke svingningene)og brukes på større flater. Alt du gjør vil nok bidra, men som sakt så ville jeg brukt noisekiller både inn og utvendig. Denne kan du sprøyte med sprøyten jeg nevnte i forrige post. Dette importeres av vibratec norway og selges blant annet av: http://nkgruppen.no/produkter/noisekiller/15-liter/ Hvordan dem er å handle med vet jeg ikke, mulig du får tak i dette andre plasser også. Finnes også lignende produkter.

Den dagen skjønn og tolkning angående låven og forskjellsbehandling er borte så kan det komme. Jeg velger å ikke godta alt og støtter dem som jobber for å lage ett bedre system for godkjenning. Det er jo nettopp pga. at det er vanskelig å få biler godkjent at ombygninger ikke godkjennes selv om bygget er ok og burde vært det. Dette resulterer også i at en del dårlige bygg som skulle vært luket ut ikke blir det og må fanges opp under dagens PKK. Den drittungen kan fort komme gjennom din rute også og ta livet av familien i godkjent bil også. Skal det inn ett nytt punkt i PKK som begrenser slike tilfelle også? Vet det er politiets jobb, men PKK kan jo avlaste dem også vist dem ikke kan gjøre jobben. Vet det høres ulogisk og tåpelig ut å lese det, men setter du det på spissen så blir jeg også nødt til å gjøre det! (ikke kommenter dette for det er bare helt banalt) Ikke henrett meg for at jeg vil ha ett bedre system for godkjenninger enn det som eksisterer.

Det har jo vært greit hele veien! Jeg skjønner alt dette og mer til Tru meg det er ingen som er mer pirkete på kontroll av mine biler enn det jeg selv er. Jeg er under og over bilene mine og følger med hva som sjekkes på kontroll og at det gjøres grundig. Det eneste vi to er uenige om er at du mener det er ok at disse punkter sjekkes og fanges opp på PKK, jeg vil ikke ha dette der. Ulovligheter får dem fange opp som tidligere eller på andre måter, la PKK være en ren sjekk på at bilen kan stoppe forsvarlig, ingen slakke, rust, lekkasjer,lys osv. Dette er en frisk diskusjon som sikkert ikke kommer til å ende ute i den virkelige verden engang. Men imens så støtter jeg stiftelser som ser problemet og jobber for å bedre disse kontrollene, dokumentkrav osv i forhold til ombygging. Min støtte til disse kan hjelpe andre som bygger biler med lettere godkjenning i fremtiden, selv om jeg sikkert hadde vært bedre tjent med å kun bry meg om meg selv og gått for enkeltgodkjenning i utlandet.

Har lest om det stoffet på ett eller annet forum i USA. Dem fant ut at det var det samme stoffet som dem sprøyter inntil husvegger som ligger under terrenget der borte. Det er en blanding som ikke trekker vann, er elastisk og som sitter veldig godt.virker litt mer som gummi i forhold til vanlig understellsmasse. Vet ikke hvor du får tak i det, men finner du det så kan det sprøytes med vanlig bodyskyts sprøyte fra biltema da det er flytende. kjøp deg en boks med vannbasert bodyskyts som du heller ut og rengjør boksen. Da kan du fylle hva du vil på boksen og bruke den på sprøyten deres.

Jeg opplever dem også som hyggelige og har med få unntak hatt problemer med godkjenninger( Historie ). Men man blir litt frustrert over å høre at dem som jobber på verksted og dem som ikke har problemer, gjerne fordi det ligger bekjentskaper eller andre ting bak (ikke alle) rosemaler dette. Det finns bare en grunn til at jeg orker å kommentere på disse to trådene her om emnet, og det er fordi jeg faktisk forstår dem som møter en med reglene som er åpne for tolking og synsing i hånden og har en sur dag på jobb. Det du sier er at den jobben feks. AMCAR legger ned i å få endret og lempet på dokumenteringsbiten og dette med godkjenning av ombygging kunne vært løst med holdningsendring? Tror ikke det du!

Har vært i kontakt med BT tidligere ang. min xr4i og ombygning til 4x4 cosworth. Det skulle ikke være noe problem, men det var for noen år siden. Jeg synst virkelig du skulle hive deg på dette blir grisetøft!!

Er det 4x4 så mener jeg hastighetssensor sitter ved speedometeruttaket og går til hjernen, skal ikke ha noe med abs og gjøre. ledningene fra gearkase er reversbryter. Det er vel mulighet for å nullstille feilkoder på denne er det ikke? feilkoder kan gjøre slikt. Ikke sikker på 2wd

Var nok en morsom dag dere hadde der ja , gøy å få se bilder derfra Synst dette bilde er litt priceless da

hvordan?

Mulig det står noen plasser men hva er det du skal gå for, matter eller flytende?

Tror også du skal takke for deg, mer svada har jeg ikke hørt før! det er ingen som er sur her og jeg sniker aldeles ikke med eu! Enda en som kun vil lære the hard way?,,dobbel-v-h-a-t??? Du vet jo ikke hva du prater om. Jeg kruser rundt i godkjent moderat bil jeg!! Men jeg bruker også gladlig 5000 på jurist for å få tilbake de 4 hundringsene det koster hos BT så lenge det er urimelig det som blir praktisert. Du er altså totalt ordblind: Det er ingen problemer med kontrollene slik dem har vært, men BT må finne andre måter å fange opp ulovlighetene på enn gjennom ordinær PKK. Dette går ut over andre enn det dette er tenkt til. Også dette: "er jo mulig å få godkjent mye rart går jo granadaer som skal vere godkjent med 1000vis av hester, stå på sett deg inn i regler snakk med bt og prøv igjen og igjen så går det nok til slutt". Hvor kommer dette fra, og hva har det med saken å gjøre?? Helt siden trådstart så har dette dreid seg om usle HK, ett eksosanlegg og en IC. Det er det jeg sier du vrir på alt!!

Tullprat!! Ingen her har ment at du skal få ordna dette slik at det blir som VI vil! Hva er vitsen å skulle dra alt i så feil retning hele tiden og komme med slike utsagn kun for å provosere. Du kan ikke ærlig mene at vi skal sitte å godta alt som blir tredd ned over hode på oss, mener du det så værsågod å sitt der. Om % din stemmer tror jeg ikke, men om den gjør det så sitter du å diskuterrer dette på den ene av de få plassene du finner noen (den lille %)som går ut over originalt bygge og kommer bort i ekstraordinære godkjenninger. Far på et eldresenter og frem ironien, det er der den hører hjemme(Les: tror ikke det er ombygde biler der, hvis det er biler der). Det er ingen problemer med kontrollene slik dem har vært, men BT må finne andre måter å fange opp ulovlighetene på enn gjennom ordinær PKK. Dette går ut over andre enn det dette er tenkt til. Du kommer sikkert til å vri på dette også, men for all del gjør det.

Nja stemmer vel sånn bortimot, joda. Men litt sånn digresjon, har studert dette også litt.. BT har stilt seg selv dårlig nå med å si at dem ikke tar kontrollene selv lenger. Om bransjen(ikke mekanikern eller bilverksted) vil så kan den teoretisk da ivertfall stille krav, BT har ikke sjangs å behandle mengden biler selv.

Det høres bra ut du ser lys i tunellen Og jeg vet at det ikke er lett for kontrollørene rundt om i landet. Men Husk når dere blir pålakt å raportere unødig så reis dere å si nei. Det er stort sett bare dere og de ulike høringsinstanser for vegdir. toll og avgiftsdir. og finansdep. som kan stoppe slikt. Kanskje du slipper å kjøre bilen din på et annen verksted om fem år da. God helg!

Det er ivertfall et interesangt tema å følge med på Det viktigste som jeg plukker ut av alt som prates om her er, at skal det bygges om så søk om å få det godkjent. Det kan virke litt vrient å få gjennom ting nå men jeg har litt tro på NFSOK. Både når det gjelder amatørbygd kjøretøy og med å lempe på dokumentasjonskrav for fremtiden. Du har no ivertfall fått svar på hvorfor eu kontrollen var merkelig i forhold til tidligere

Hvordan går det med deg da rs88? Det ble en hot og fresh tråd dette Håper det ordner seg med bilen din!! All ford fortjener å være godkjent og rusle etter vei

Hadde ønske om slikt oppsett og har faktisk åpent og ærlig diskutert dette gjennom tidligere søknad på bygge, og der gjenspeilte det seg en god del dårlig kunnskap og forståelse fra saksbehandler. Fant det mer underholdende å lese dagens reklame enn svaret jeg fikk pr post. Da måtte man gjøre dette uten godkjenning noe som var uaktuelt da jeg ville bruke kjærra etter vei også.

Jeg er enig med de siste innlegg! Det som tas opp her passer seg ikke noen steder og er grunnen til innstramminger og unødvendige turer til BT for godkjenninger av ellers bagateller. Jeg synst vi skal være for gode til å holde på slik. Synst også det er greit at BT og lovens lange arm er her og på andre forum. Kansje vi med tiden kan få forståelse og hjelp av disse til å dyrke hobbyen vår enda bedre

Vent å se, dem kommer til å bli trykt sort på hvitt!!

Det du quotet her hadde ingen ting med komentarene du gir å gjøre. Jeg snakker ikke om tidligere retningslinjer som har vært tøyd og bøyd, men om nye urimelige regler! Og det jeg mente var rett av bransjen er å fortsette og kontrollere biler som tidligere men stoppe dette nye ufærdige regelverket som går på skjønn. Juks ved PKK vil jeg ikke høre snakk om en gang da det er uakseptabelt!!

Bransjen skal ikke gjøre noe ulovlig og galt, men dem må se når ting går for langt og tørre gjøre noe med dette! Edit Henry Ford sa selv en gang: If everyone is moving forward together, then success takes care of itself. Bransjen må stå samlet mot galskapen!

På denne måten: Det handler ikke om hvem du tror mest på!!! Du ser ikke at dersom ikke noen tør å stoppe galskapen av nye regler som er på tur inn så ødelegges denne hobbyen helt.. tror du det stopper med dette, nei sikkert ikke. Jeg håper for alles del at jeg tar feil, men jeg tror ikke det. Tok du det nå? du prater om hundre kroner, deg, meg osv, jeg prater om PKK og alt for dårlige retningslinjer: Nok sakt fra meg ivertfall, god helg Edit: litt til da Vet det, liker bare å tale min sak Det er problemet, ingen kan vise til en statistikk som forteller at ombygde biler påfører mer skade enn andre.

Igjen usaklig,,, jeg skrev tidligere at det består støykravene!! Tett og fint og rett montert!

Du må vist Øve litt mer,, hvordan kan du si dette etter at du sier "Nei, det er ikke noe å henge seg opp i, og ingen sender deg til BT pga det". Hvis en mekaniker er i tvil om noe slikt så bør han finne annen jobb!!