All Activity

Det gjør jeg ikke, men det bremses tungt her med en turtallsøkning begrenset til ca. 400 o/min. pr. sekund. som representerer 4. eller 5. gear. På lavere gear trengs det høyere turtall før maks ladetrykk blir oppnådd. Det er iallefall tregere akselerasjon enn hva denne Volvo forgasserturbomotoren presterer på 3. gear 221 whp. Legg merke til at de har blåst opp hjuleffekten 391,7 whp med hele 32,8% for estimerte 520 hp på svinghjulet. Den teoretiske sugemotorens prestasjoner målt på hjul er 124 whp og 164 Nm. Stopper vi videoen og ser så finner vi at det presteres ca. 15 psi ladetrykk på ca. 3300 o/min. En Sierra Cosworth T3 klarer det samme på ca. 2200 o/min og en T34 turbo med A/R0. 48 turbinhus er på ca. 2600 o/min. Etter å ha sett mer på bildet så kan det virke som at det er twin scroll A/R0.92 turbinhuset som er brukt i dette tilfellet også. Det samme som her når man klarer 2,6 BAR på 3500 o/min. 370 Bhp målt på NAV på 4000 o/min. 2,35 BAR ladetrykk for 339 hp målt på Nav på svep på 4000 o/min.

Vet du AR strl på eksoshus som ble benyttet her? 😊

Som beskrevet ønsker jeg og kjøpe org laguna leppe i god/pen stand. send en pm eller sms på 94037344 😊

Har vært stille fra Ford angående rekordforsøket men i dag dukket denne artikkelen opp på msn Satte amerikansk rekord rundt Nordschleife Om vi skal tro innholdet så satt Ford en slags rekord etter at AMG knuste drømmen til Ford om første gatebil under 7 minutter, første amerikanske bil som kjører en hel runde under 7 minutter (6:57,7 minutter) 😉 Hvorfor denne rekorden er holdt hemmelig står det ikke noe om men kan være at Ford ville forsikre seg om det stod ut året før de offentligjorde den? Måtte jo sjekke mer når jeg kom hjem fra jobb og jaggu er det sant, Ford bekrefter nyheten i dag med en offisiell video som viser hele runden. Så her er det bare å skru opp lyden på maks og glemme all verdens sorger og dagens strømpris på 13 kr kW. Er så sjukt rått, nakkehårene reiser seg og en får grøssninger i kroppen av lyden. Alt toppes i det mustangen makser 301 km/t 🤩 Selv i karusellen er ikke Dirk Müller under 80 km/t 😋 It makes my day 😄 Lasco Ford bekreftet dette for to dager siden med denne videoen ser jeg Ford sin video

Nye M5 på KWstanden foliert i Toxic green minner om Giulia fra 6 Underground. Men blir det for svært til å bli den nye E34/39? Minner mer om en 7er enn en 5er. E39 er en legende. Det er to biler jeg husker fra Gone in 60 seconds. Elenor og E39 540. Åtter og manuell i de begge. En gammel og en ny den gang for 24 år siden. Hvilken følelse å entre det nye årtusen og tiåret med den leievideoen! 2020 og opp var ikke slik jeg tenkte fremtiden. Nå var heller ikke en septemberdag i 2001 hva jeg hadde på bingobrettet sommeren 2000 gira opp som jeg var på Gone in 60 seconds, men i ettertid så var det vel der det så smått begynte å gå i utforbakke. Og nå er vi her. Om noen lurer så ja det er nok på tide å se Gone in 60 seconds for endte gang. Vil aldri gå lei den eller 00.

Den bør stå og lufte seg ver natta etter en behandling, er en heselig lukt etter en slik jobb. Forsvinner etter hvert

Har hatt ozonbehandling på min bil tidlig på dagen i går for å få bukt med en annen lukt (Kuga 2021 modell). Har nå en gjennomtrengende og lite god ozon lukt i bilen, dette ble jeg ikke forespeilet i forkant. Leverte bilen til behandling i god tro om luktfjerning og får tilbake bilen med en ny vond og skarp lukt (ozon). Noen som har erfaring med ozonbehandling? Hvor lenge sitter ozon lukten igjen i bilen? Vil den forsvinne helt?

Forholsvis greit å komme til der

Majorette er 60 år.

Årets EMS lukket dørene på søndag så da blir det å lete opp noe bra snutter derfra. Den første er slikt som ungdommen liker. Glimt av en Mk2 Focus RS som fotobomber en Zupr4. Eneste måten den tyske F&Fgenerasjonen fanger en Ford i linsen. Den andre er slikt som halv/gamlingene liker. EMS er mer enn JDM, Pandem, BMW og dekkstrekk. Da er det også stor sjanse for at det blir bildegalleri. Er det Boomer så er det boomer.

Nydelig 🙂 Vet du hvordan får en tilgang til det? Har ikke sett så mye under panseret på denne

Nr 7

Hei. Ryggelyset har sluttet å fungere på godbilen. Sjekket alt bak, men finner ingen feil i koblinger, sikringer eller annet. Har søkt litt på nettet, og ser mange nevner ryggelysbryter på girkasse. Noen som vet hvor denne er lokalisert på denne modellen?

Ikke cosworth, ikke GT "vanlig" spoiler til sierra sedan ønskes Vegard 45513470

Ser sliten ut denne Escort'en og jeg synes også prisen er stiv mtp hvor vanskelig det er å skaffe deler, og eventuelt om det er mulig.

Snakket med han litt før den ble lagt ut, men ca 100 000kr mer enn jeg er villig til å betale for en som alt må gås skikkelig over på😆

Sjeldent en S1 er til salgs, det er et faktum. Prisforlangende tror jeg er langt ut over de fleste sitt budsjett vil jeg tro, det må være at selger finner en kjøper som må eller skal ha et slikt prosjekt og de er nok kanskje mer å regne som hønsestenner enn et S1 prosjekt? Uansett, bilen fortjener å leve videre og håper noen forbarmer seg over den.

Da fortsetter problemene med denne bilen, mens jeg prøver å få skikk via Ford på girkassa ryker registerkjede og ny motor er bestilt på reklamasjon. Snakker vi tidenes Mandagsbil?

Skjelden sak ja, men over tredobbel pris av hva jeg hadde akseptert Men det er nå meg. https://www.finn.no/mobility/item/382196508

Det er ikke utenkelig at toppakningene til 2,8 I Turbo utgavene er de sterkeste og dyreste. Head gasket Ford Capri MK3 2.8 i Turbo Petrol 188 hp 1982-1987 PYN

Har hørt og både lest at toppakningene fra Felpro til 2.9i v6 er forsterket, noen som kan bekrefte om dette er sant? Sto på et annet forum om at felpro pakningene til 2.9i v6 fra ford ranger er forsterket så kjøpte 8stk av de:p passer på 2.9i cologne!

Hei. Jeg har desverre ikke svaret på problemet ditt med bilen, men angående det med bildet. Har du prøvd denne nettsiden til å laste opp bilder? https://imgbb.com/ Her kan du kopiere inn direkte link til dine bilder

Holder på å bygger om fra 4wd til 2wd. 2.9i v6 mt75, stasjonsvogn. Original 2.0 4wd. men ser at girkasseopphenget er annerledes. Monterer jeg girkassetraversen på bilen så blir den alt for langt bak og passer ikke på girkassen. På coupen har jeg mulighet til å flytte på traversen helt til den ligger rett under girkassen. Men på stasjonsvogna så har jeg kun en festemulighet. Ser at det mangler festemulighet under bilen på den ene siden der jeg egentlig skulle kunne festet traversen og fått det til å passe… er festemulighet på motsatt side.. noen som har en løsning? Leste i et gammelt innlegg at noen brukte ohc girkassetravers.. passer det?:) sliter litt med å få lastet opp bilder ser jeg:p

Takker så mye:)